Restauration en cours

Bonjour,

Je me présente, jeune conducteur, j'ai pris après 3 ans de permis la responsabilité de restaurer mon Z650 de 1981, c'est un héritage de famille resté plus de 10 ans sans tourner.
Je lui fait une vidange et lui met une batterie neuve et miracle! elle tourne comme une horloge si je puis-dire, ça cafouille un petit peu... mais elle ronronne comme un charme, après avoir eu la certitude qu'elle tournait, je me suis lancé dans un nettoyage complet de la carburation. Mais, (oui parce qu’il y a un mais) le tendeur de chaîne ne fait plus correctement son travail, j'ai alors pris la décision d'éplucher votre site qui m'a fournit pas mal de réponses, mais je ne comprend pas trop comment voir les repères ni ou.
J'ai enlevé le cache culbuteur et tout le toutime mais je ne comprend toujours pas

Si une âme charitable pouvais m’éclairer je lui en serait fort reconnaissant

Bonsoir, un petit passage par le post présentation serait un plus quand on arrive sur un forum!!
Pour répondre à ta question le tendeur de chaine de distribution est sous la rampe de carbu et les repères pour le calage sur les pignons de chaines des arbres à cames et dans le carter d'allumage (à droite du moteur).
Sinon soit le bienvenue avec ta F2 ;

Pareil,j'ajoute que dans la rmt n°30 avec supplément pour les évolutions tout est dit en détails.

je savais pas trop comment faire mais je vais aller corriger ça
merci beaucoup pour les info je vous cache pas que je reçois la RTM d'ici peut mais vue le boulot je préférais commencer avant

Prends des photos çà aide quand on a pas l'habitude.

d’ailleur j'ai une question un échapement Spering ca se trouve ou pas

Spering ? Connais pas
Sebring par contre oui çà se trouve.

ha oui effectivement problème de frappe
le mien est en train de mourir du coup je me posais la question
mais j'ai beau regarder je n'en trouve pas

Il y en a parfois sur eb,lbc, après si c'est le silencieux il est possible d'adapter autre chose.

Un sebring je dois avoir ça dans mon garage juste au dessus de ma martin ...

je te fais une photo la semaine prochaine

bruno du nord a écrit:Un sebring je dois avoir ça dans mon garage juste au dessus de ma martin ...

je te fais une photo la semaine prochaine

Pareil, je crois que j'ai aussi un 4x1 Sébring, il était sur ma C4, si Bruno n'arrive pas à déplacer sa Martin, le mien est accessible (si je pousse la Spectre et la 1000 ST pour grimper dans le faux grenier du garage), je regarde demain



Le tendeur de chaine de distrib, c'est ce modèle ? si oui je dois en avoir 4 ou 5 si tu as besoin (pas celui là, le caoutchouc est rogné)

çà c'est le "fameux" modèle de tendeur qui a vite été remplacé par celui avec les pièces biseautées dedans ,monter le modèle suivant serait une bonne solution.poils aux suce-pensions.

bah moi j'ai le tendeur a bec de la Z500 actuellement et je n'ai pas de repère de vilebrequin 2.3 j'ai que le 1.4 comme renseigner dans la RTM

Tu devrais avoir ça. Le moteur a la tête en bas sur la photo.

exactement avec un regard pour le vilebrequin mais on y est
du coup pareil il n'y a pas de repère 2.3 ou je suis fous