Fin de remise en route. C'est finish!!!

J'ai un carbtune si tu veux ...

Je pense que je vais recontrôler mon jeux aux soupapes et s'il est ok je l’emmènerais pour une synchro carbu!

Encore et tjs du temps à passer sur cette bécane! Elle ne peut pas rouler et c'est tout!

Est ce que le fait de passer d'un 4en1 à un 4en2 peut jouer la dessus ???

Elle redémarre facilement après avoir calé ?

K-BB a écrit:Est ce que le fait de passer d'un 4en1 à un 4en2 peut jouer la dessus ???

Courage tu vas en venir à bout !!
Moi la mienne est en puzzle dans le garage et cela depuis un moment, toi tu es presque sur le ligne d'arrivée.
Concernant le pot je me posais la même question mais du 4en2 au 4en1

antonio67390 a écrit:Elle redémarre facilement après avoir calé ?

Non elle a du mal à redémarrer! Au kick ça va au démarreur elec même pas la peine d'y penser!

J'ai pris la résistance entre les deux anti parasites je n'ai que 12kohm sur chaque bobine! La RT dis 23 000 ht je suis à moitié moins!!!!

y'a pas confusion entre les ohms et les volts ?
çà ressemble à ce que j'ai eu par le passé,jene me souviens plus de toute l'histoire mais avec une autre batterie,un autre régulateur et ...un décrassage des balais et collecteur du démarreur ,çà marche,avant si je m'arrêtais faire le plein c'était pas sur qu'elle redémarre.

Si tes bobines n(ont pas la résistance préconisée à froid , à chaud le problème empire.

Oui oui lol je n'ai pas confondu! Position du multimètre sur 20k donc ça donne ça comme mesure!

Pourquoi du jour au lendemain les bobines seraient fatiguées ?

C'est pas plutôt un problème de fils HT de mauvaise qualité ?

Mesure la résistance de tes fils ht pour voir si c'est homogène ainsi que tes antiparasites.

Cela peut venir de ta richesse pour le ralenti.

Tu comptes les tours de chaque vis de richesse et tu modifies le réglage de chacune.

Retour de Saint Thurial et pas l'ombre d'un soucis! Sur 60 kilomètres rien! Aucun calage ni de ratés!!!

Une essence de mauvaise qualité ?

Concernant le niveau huile c'est très susceptible sur le Z!!!! Il faut tjs être au même endroit et surtout moto chaude!!

Et pour le régulateur il fonctionne à merveille!

Ah c'est bien ça

C'est dommage, on c'est raté de peu à st Thurial.
De voir les furies sur la côte a du énerver ta Z.

Marlon a écrit:C'est dommage,  on c'est raté de peu à st Thurial.
De voir les furies sur la côte a du énerver ta Z.

Hier j'ai nettoyé les anti parasites qui était vert/gris donc est ce que c’était ça on verra cette semaine!!!

Les mecs de gros malades! Ils doivent débranché le cerveau pour faire ça!

Bonne nouvelle.

J'espère que ton problème est résolu et que tu vas pouvoir en profiter.

K-BB a écrit:

Marlon a écrit:C'est dommage,  on c'est raté de peu à st Thurial.
De voir les furies sur la côte a du énerver ta Z.

Les mecs de gros malades! Ils doivent débranché le cerveau pour faire ça!

j'ai croisé une bande de tarés en supermot dans un col de Savoie, eux descendaient, je montais, j'ai bien cru que j'en prenais un sur les genoux dans une épingle. Sûr qu'il n'y avait pas la place pour un paquet de clops entre nos 2 bécanes.

Y en a vraiment qui sont pas finis !