Fin de remise en route. C'est finish!!!

Ca avance plutot bien

Ce soir c'est stand by! J'attends mes pièces pour le remontage et ma clé dynamo.

Mon objectif tout remonter pour vendredi prochain ça serait top!

En attendant je fais du nettoyage!

Fiouuu qu'c'est beau !!!

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

Pour Vendredi ça va être chaud non ? Dépose de l'ancien + repose du nouveau ?

pointpoint a écrit:

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

non, c'est sale

du moment que cete soupape fonctionne, la couleur .....

pointpoint a écrit:Fiouuu qu'c'est beau !!!

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

Pour Vendredi ça va être chaud non ? Dépose de l'ancien + repose du nouveau ?

Tu la démonte et la nettoie. C'est tout simple. Un circlips, une bille et un ressort. Il faut la remonter avec un produit étanche filet.

Marlon a écrit:

pointpoint a écrit:Fiouuu qu'c'est beau !!!

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

Pour Vendredi ça va être chaud non ? Dépose de l'ancien + repose du nouveau ?

Tu la démonte et la nettoie.  C'est tout simple.  Un circlips, une bille et un ressort.  Il faut la remonter avec un produit étanche filet.

J'ai pas de produit étanche filet donc je vais le nettoyer à l'essence F et c'est marre !

pointpoint a écrit:Fiouuu qu'c'est beau !!!

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

Pour Vendredi ça va être chaud non ? Dépose de l'ancien + repose du nouveau ?

Non non juste fermé celui la! En gros serrage de la culasse + repose des arbres à cames et prise du jeu soupape + fermeture du carter huile!

Pour le carter d'huile, faut il mettre une pâte à joint en plus du joint en papier ?

K-BB a écrit:

pointpoint a écrit:Fiouuu qu'c'est beau !!!

Question : ma vis avec la bille est toute marron (pour la pression d'huile) c'est grave docs ?

Pour Vendredi ça va être chaud non ? Dépose de l'ancien + repose du nouveau ?

Non non juste fermé celui la! En gros serrage de la culasse + repose des arbres à cames et prise du jeu soupape + fermeture du carter huile!

Pour le carter d'huile, faut il mettre une pâte à joint en plus du joint en papier ?

Non, le joint papier est fait pour être monté seul normalement si ton plan de joint est en bon état.

Comme je l'ai dit plus haut (ou sur un autre fil, je sais plus) tu peux mettre ça pour sécuriser, mais c'est tout





regarde là : http://documentation.mb-expansion.fr/maeva/pdf/FRAM/FT_FRAM_3020.pdf

[quote="K-BB"]

pointpoint a écrit:

Pour le carter d'huile, faut il mettre une pâte à joint en plus du joint en papier ?

Pas de pate à joint mais ne pas oublier de huiler le joint, cela facilite la mise en place.

Petite balade cet après midi avant démontage!

Ça fait du bien

Merci Marlon j'ai reçu les poussoirs!

J'avais également commandé un kit de vis inox pour les carters et elles ne vont pas.

Demain j'ai mes rondelles de culasse et ma clé dynamométrique qui devrait arriver.

Vendredi je compte faire :

- Serrer la culasse.
- Remettre les arbres à cames.
- Nettoyer le plan de joint du carter d'huile et le remonter.

Juste une petite question. Pour le jeux soupapes, on doit faire tourner le moteur pour prendre les jeux. Mais je n'ai plus d'huile dans le moteur! Est ce que cela pose soucis ?

un tour ou deux pour positionner tes arbres pas grave s'il n'y a plus d'huile ...à mon avis, si tu as mis de l'huile sur les pièces qui en avait besoin au remontage!

Oui j'ai mis de l'huile dans le bloc cylindre et toutes les pièces en mouvement.

De faire tourner le moteur à la main sans huile, ça risque rien. Tu tourne à quoi, 5 tours mn.

Aucun soucis, tu peux faire plusieurs tours sans risque.

Je n'ai pas reçu ma clé donc j'ai uniquement fais le pré serrage à 2.4.

J’espère l'avoir demain sinon ça me bloque tout! J'ai juste reposé mes arbres à cames et basta!