Re: je réhitère ma question ici !

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 8:50

francis 26 a écrit:salut

Continu comme ça, a force de démonter sans comprendre .tu vire tout se qui marche pas et tu met 2 pédales ça fait un jolie vélo !!!!

Francis

salut francis,

m'en fou j'y arriverai cool

par Chris13 Jeu 27 Mar 2008 - 9:30

nico a écrit:
Chris13 a écrit:La bonne question de Pionneer , c'est qu'est ce que tu as fait exactement entre le moment ou ca marchait et le moment ou ça marche plus ?
Si tu donnes le détail de tes interventions sur la bécane pendant cette période , ca va donner normalement des indices pour t'aider a déceller la panne.

Une panne, quelle quelle soit à toujours une certaine logique, mais pour ca il faut l'historique et les symptomes....

ben le problème c'est que là je n'ai rien toucher ! ça c'est surement un peu dérègler et moi en voulant règler les rupteurs et bien j'ai tout dérègler !

Ouiais si vraiement tu as rien touché, impossible que ca se déregle tout seul

par Chris13 Jeu 27 Mar 2008 - 10:06

Par acquis de conscience vérifies aussi tes bougies, il se peut qu'elle tournait juste sur 3 pattes, ca arrive...d'ou ta reflexion de pb éventuelle d'avance a l'allumage ....?
Si elle démarre , amène la chez ton mécano pour l'avance, il te mettra un coup de lampe stromboscopique, ca va lui prendre 5 min et tu seras tranquille , plutot que de galèrer comme ça.

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 12:27

j'ai mon rupteur 2.3 qui ne touche pas l'axe du vilo et ce quand je suis au point de repair 2.3 j'ai beau essayer de règler l'avance ! pour que le rupteur souvre un minimum et que la lampe s'allume et bien il ne touche pas du tout l'axe..
je fais aller la platine de bas en haut et il ne touche rien ! donc il ne s'allume pas .

un moment donner si je ne me trompe pas ? il doit toucher l'axe quand je fait aller la platine de l'avance de haut en bas même très légèrement ! pour pouvoir s'ouvrir .... juste ou pas ?

par Invité Jeu 27 Mar 2008 - 13:57

je sais plus quoi te dire,repars a zero,en suivant la rmt,tu remets ton plateau a zero et tu recomence,mais bon vu comme c'est partie,va voir ton garagiste et demande lui qu'il te montre par la meme occasion comment le regler

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 14:20

pioneer a écrit:je sais plus quoi te dire,repars a zero,en suivant la rmt,tu remets ton plateau a zero et tu recomence,mais bon vu comme c'est partie,va voir ton garagiste et demande lui qu'il te montre par la meme occasion comment le regler

j'ai plutôt l'impression que mes rupteurs sont d'origine honda et c'est déjà certain que les condensateurs le sont .

au risque de me faire passer pour un naz! je sais que j'ai bien compris la rmt et surtout suivit point par point les instructions .

je vais réessayer encore une foi et si ça ne marche pas ? je vais chez mon giste merci

par Invité Jeu 27 Mar 2008 - 14:23

si c'est pas les bons rupteurs et condo,deja mets les bons,ça sera peut etre plus facile

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 14:50

pioneer a écrit:si c'est pas les bons rupteurs et condo,deja mets les bons,ça sera peut etre plus facile

j'ai démonter le plateau et si tu veux ? je peux envoyer une photo ! et là tu veras si j'ai raison ! ou pas?

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 14:59

nico a écrit:
pioneer a écrit:si c'est pas les bons rupteurs et condo,deja mets les bons,ça sera peut etre plus facile

j'ai démonter le plateau et si tu veux ? je peux envoyer une photo ! et là tu veras si j'ai raison ! ou pas?

je réhitère ma question ici ! - Page 8 P1010016

par franck Jeu 27 Mar 2008 - 15:02

nico , nico .....
les condensateurs n'ont pas de marque , on s'en fiche , c'est la " capacité " des condo qui compte

de tte facon avec ce plateau ta moto marchait avant donc ....c pas l'origine des composants du plateau

par franck Jeu 27 Mar 2008 - 15:03

nico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu dis que le rupteur 2/3 touche pas la came et sur la photo que tu transmet on voit bien qu'il est ecarté donc il touche !!!!!!!!!!!!! allez encore un effort Suspect

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 15:29

franck a écrit:nico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu dis que le rupteur 2/3 touche pas la came et sur la photo que tu transmet on voit bien qu'il est ecarté donc il touche !!!!!!!!!!!!! allez encore un effort

oui mon francki ,

mais si tu reguarde bien le 4 qui ce trouve dans le repert carter et bien tu auras deviner ! que devant il y a un 1 ! donc 1.4 et là c'est le 2. qui est écarter !

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 15:36

franck a écrit:il te faut entre 0.3 et 0.4 d'ecartement maxi

qd tu appui sur le bouton du demarreur regardes si tu as des etincelles qui passent par les rupteurs

j'en reviens à cette question franck , maintenant j'ai des étincelles ... avec le démarreur

par franck Jeu 27 Mar 2008 - 16:02

une allumette , un bidon d'essence y a plus que ca a faire , on a du lui jeter un sort ,

je rejoins les autres amene la chez ton garagiste et demande lui qu'il te montre

par nico Jeu 27 Mar 2008 - 16:05

franck a écrit:une allumette , un bidon d'essence y a plus que ca a faire , on a du lui jeter un sort ,

je rejoins les autres amene la chez ton garagiste et demande lui qu'il te montre

de toute façon je vais arrèter ! je vais chez mon giste et il me dira quoi faire exactement ... je ne voulais juste qu'une chose ! essayerde la refaire prendre moi même , mais bon ! tampis il va la recevoir et j'aurai échouer ....

par Invité Jeu 27 Mar 2008 - 17:11

quand tu regle ton ecartement tu t'occuppes pas des reperes,tu regle l'ecartement quand la came du vilo passe sur le rupteur,apres tu regle ton avance

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