Moto qui ne démarre pas et test des bobines incohérent

Avec des AP de 10 K tu n’as pas besoin de résistance aux bougies, moi je tourne avec un indice 8 , B8ES mais ça ne va pas changer grand chose.
Si tu peux, remplace par la suite ton allumage par un dyna ou celui de aliexpress (il paraît que ça fonctionne bien) vu que tu as des bobines de 3 Ohms.
Bonne fêtes à toi et à tous

je vois que tu as mis des kits keyster tu as remplacer quoi a parts les joints il y a pas grand choses de bon certain carbu sont inréglable avec perso moi je mets gicleurs mikuni origine et pointeaux je garde les vis de richesse origine

@fabrice oups j ai mal écrit c'est des b7es que j'ai avec AP 10k .
Bobines neuves et câbles 14k
@cafume, il n' y a que les vis richesse que j'ai pas changé origine.
Alors j'ai pas reçu encore les gicleurs ralenti 15 mais je viens de faire l essai de descendre l'aiguille 3 à son maxi donc clip tout en haut.
Mais pas de changement ! toujours noire la bougie même en dévissant richesse de 3 tours.
C'est la cata non?

Si tu redemontes ta rampe, tourne la et souffles dans l’arrivée d’essence pour voir si tes pointeaux sont bien étanches .
Vérifies si le siège du pointeau est identique aux autres et que le joint est correct.
Le flotteur ne dois pas être percé non plus après il reste l’arrivée du starter et le starter comme alimentation en essence.

D'abord merci à tous pour attention pour les pointeaux j'avais fait ça et ça bloquait direct en soufflant.
Mais à refaire quand même une fois fait peut être pas l'autre.
Pour moi si le pointeau 3 fuyait en mode parking ça finirait par le trop plein.
Et s'il fuit en roulant ça augmenterait le niveau de cuve mais je sais plus qui m'a dit que le niveau cuve influence pas la richesse.
Alors au prochain démontage l'allure je vérifie l'étanchéité en soufflant .
Et peut être remonté un des pointeaux qu'il y avait au départ ?
Au point ou je suis

Jai enfin une bonne nouvelle pour vous tous : la bougie 3 n'est plus noire enfin !
j'ai recu les gicleurs ralenti ce jour et pis voilà y a plus de probléme !
Que dire c'était la seule chose restée comme à l'achat parce qu'ils étaient bien bien marqués 15 comme à l'origine alors j'ai pas changé ! et la semaine dernière en les observant à la loupe ils étaient trés irréguliers les uns les autres .
Et ceci grâce à vous tous qui m'ont dit et redit t'as trop d'essence ou pas assez d'air ;
heureusement pour moi que vous m'ayez pas lâché depuis le mois de mars sinon c'était mort   .
Je vais donc maintenant peaufiner les réglages richesse et poursuivre son réveil.
Merci encore à tous

Voilà une bonne nouvelle, comme quoi la persévérance paye toujours

Cool

çafumme a écrit:je vois que tu as mis des kits keyster tu as remplacer quoi  a parts les joints il y a pas grand choses de bon certain carbu sont inréglable avec perso moi je mets gicleurs mikuni origine et pointeaux je garde les vis de richesse origine

J'en ai monté un paquet de Keyster et je n'ai jamais rencontré de problème. OK personne n'est à l'abri d'un défaut (les OEM non plus d'ailleurs) mais c'est pas du Aliexpress non plus hein.

Ah si j'avais changé direct ces gicleurs ralenti en même temps que les gp et pointeaux j'aurais gagné 6 mois.
Mais bon ça c'est fait