Fin de remise en route. C'est finish!!!

Bougie changé par des br8es. Démarrage impec. Ralenti stable.

C'est parfait.   

e8s, e comme électronique, protège donc l'électronique des parasites. Enfin je crois  

R pour résistance ,montage préconisé sur F2/3/4 ,8 indice thermique,B c'est le genre de culot, S ...j'sais plus...avec le dyna çà marche avec des Br8es comme avec des B8es,j'évite les ND équivalentes car elles claquent plus facilement.

J'ai reçu mes news pointeau keyster today! Je me suis tâter à les monter et j'avais deux heures a tuer avt l’apéro donc voila c'est fait!

Plus qu'a tester! En tout cas les nouveaux pointeaux sont complètement différent des autres!!!!

La fuite ce n’était pas la cuve! Ça coulait au niveau de la pipe d'admission car le niveau était à 26/27 mm!!!



En bas l'ancien en haut le nouveau. Pointe différente, forme différente, grosseur différents enfin bref on verra!

Je pige pas l'histoire des niveaux,à 26/27 mm tu a moins d'essence dans la cuve ce qui pose problème pour les hauts régimes et cela ne devrait pas fuir....à suivre.

Je pensais que c’était l'inverse! Niveau trop haut donc trop d'essence et fuite!

Enfin on verra bien!

S'il fait beau demain j'irais rouler!

La côte se prend du plan de joint vers le bas de la cuve donc plus la côte est grande ,moins il y a d'essence.
Inversement une côte de 20/22 donnerait une cuve trop remplie.

Cette fois ci c'est belle et bien fini!

J'ai changé les pointeaux! On verra si c'est mieux niveau fuite mais pour le moment ca va! J'ai roulé 50km hier! Les bougies sont bonnes! Pas de trou d'acceleration etc etc!

Comportement qui me satisfait. Niveau conso d'huile j'ai fais 400km depuis la derniere vidange et le niveau est descendu que legerement!

Bref cette moto ce n'est que du bonheur! Reste a remplacé le compteur que je recois lundi!

Bonne route à vous tous et encore merci!!!   

Super KBB   ,

Avec de la volonté et de la motivation on arrive à tous.

Cette moto va te procurer beaucoup de plaisir à son guidon, surtout en termes de sensations.  

J'ajoute: en satisfaction de soi,se lancer dans l'inconnu et arriver à comprendre et résoudre les problèmes pour les non initiés c'est la claZZe     

Félicitation et ton post fut intéressant maintenant profites bien.  

Je me suis sûrement repeter dans ce post mais si ca peut servir a quelqu'un.

Je suis content pour toi. Tu verras, c'est une moto attachante.

Pour conclure le post j'ai donc changé le bloc compteur. L'aiguille ne bouge plus du tout et tous les voyants fonctionnent.

C’était bien le compteur qui déconnait et non l’entraîneur de compteur! En tout cas elle pète la forme c'est excellent!

       

            

Quelques news!

Depuis le changement des pointeaux par de la qualité je n'ai plus aucunes fuites. Que ça soit sur la cuve ainsi qu'au sol!

Démarre au 1er coup de kick! Encore quelques touches esthétique et ça devrait faire!

çà fait fait plaisir de bonnes nouvelles