Fin de remise en route. C'est finish!!!

Le joint de cuve est neuf, le niveau est bon. Cuve bien serrée.

Faut que je regarde du cote du T d'alimentation. On dirait que l'essenc suit le contour de la cuve.

Bref ce n'est pas grave.

C'est pas impossible que cela vienne du Té d'alimentation. La rampe étant légèrement inclinée sur l'av, cela pourrait expliquer que cela goutte sur l'av de la cuve

Peut être le tube d'alim entre carbus 1 et 2 ;sinon si tu dévisse les leviers des boisseaux çà fausse la synchro.

J'ai demonté la cuve ce soir! Le niveau devait bien etre trop haut! J'avais meme pas devisser une vis que ca pissait par le devant de la cuve! Je l'ai legerement diminué je verrais demain matin si ca fuit encore!

Le niveau huile n'a pas monté et rien dans la boite à air! Par contre ca pissait bien par terre par le trop plein!

Alalalalala j'adore cette moto!  

Tu fais tes niveaux selon la méthode de la rmt ?

Oui oui rampe couchée! Sans le joint etc etc!

Les bougies sont belles aussi donc les réglages deviennent top ça le fait!

Comme j'ai vendu des pièces peut être un allumage électronique qui va bientôt arriver!!!

Après une nuit et une journée pas de fuite!

Les concess ils vendent du dynatek ?

Peut-être...mais pourquoi payer plus ?

Sur eBay..

160 euros chez kawa! Ce n'est pas plus cher que sur certains sites internet et la c'est sans frais de port!!!

Deuxième jours sans fuite ça l'air d’être tout bon. Il faut obligatoirement un tuyau sur les mises à l'air libre des carbu ?

Et voilà ça fuit encore. Ça mis deux jours cette fois ci. Comprend pas ce qu'il se passe.

Les pointeaux sont neuf

tu avais rincé le réservoir ?

vroumz6 a écrit:tu avais rincé le réservoir ?

Oui rincé! Je l'avais traité avec le restom. Le filtre à essence est propre!

alors tu va être bon pour redéposer la rampe et revoir les niveaux ,regarde bien si le siège des pointeaux est propre et en bon état, en adaptable il y a parfois des défauts.

Je vois que ça, le kit que j'ai pris est de mauvaise qualité ?

Ça fait 4 fois que je la démonte, refais les niveaux etc.. Les bougies sont belle et la moto tourne bien! Problème de mise à l'air des carbu ?

Les pointeaux, leur siège, les joints j'ai tout serré, recontrôlé et tous est neuf. Rampe soufflée, réservoir nettoyé.

Flotteur défectueux ?

Le niveau d'huile ne monte pas, pas d'essence dans la boite à air. Ça coule juste par la durite de trop plein et le devant du carbu. Les cuves ne sont pas cassées ni fêlés.

Ça le fait sur qu'un seul cylindre!

A chaque fois ce n'est que des petites gouttes mais pas normal!

tu peut essayer d'intervertir des cuves,j'en ai eu une h.s et c'était invisible,sauf que la cuve pleine dans un étau ...çà fuit.