ça cafouille et finit par caler à chaud ?

Effectivement, ça peut fortement ressembler à ça. J'ai claqué une fois une bobine (d'origine), ça roulait mais ne prenait pas les tours (normal), j'ai pu faire 80 bornes pour rallier à 90 fond de poignée l'atelier d'un copain et mettre une bobine de 750 pour rentrer chez mémé.

Après, j'ai des bobines de chez Ital racing (boutique polonaise mais qui se fourni en Chine) aussi bien sur mon 1000, 1100 ou mes 650 et j'ai jamais eu de problèmes. Attention, ne pas chercher absolument au moins cher car c'est là qu'on tombe sur des daubes infâmes. On trouve de tout sur le net  

https://picclick.fr/?q=kawasaki+z+650+kz+650+bobines

Tout à fait d'accord avec toi Did, comme disait ma grand-mère on en a tjs pour son argent

fafa62120 a écrit:T'as pas une idée ou je pourrais trouver ça  ,l'entraxe c'est du 90 ou 100mm.

J'ai acheté les miennes sur LBC. L'entraxe est plus petit mais soit tu reperces soit tu te fabriques un support.

Ok,merci

Bonjour quand lamoto tombe en panne démontes une bougie et regardes si elle allumes

ok ,merci j'essaye ça aussi

Coucou me revoilou,
je viens de faire un essai avec une ancienne bobine (je n'en ai qu'une) sur les cylindres 2 et 3,au bout de 15 kms ça recommence j'ai donc mis le robinet sur Pri ,aucun effet.Je vais donc essayer de mettre mon ancienne bobine sur le 1 et 4 pour voir si ça fonctionne .A votre avis mon raisonnement tient la route ?

fafa62120 a écrit:Coucou me revoilou,
je viens de faire un essai avec une ancienne bobine (je n'en ai qu'une) sur les cylindres 2 et 3,au bout de 15 kms ça recommence j'ai donc mis le robinet sur Pri ,aucun effet.Je vais donc essayer de mettre mon ancienne bobine sur le 1 et 4 pour voir si ça fonctionne .A votre avis mon raisonnement tient la route ?

Tout à fait.

C'est un allumage à rupteur ou électronique ?

les rupteurs ont été remplacés par un allumage dit electronique.

fafa62120 a écrit: les rupteurs ont été remplacés par un allumage dit electronique.

Ah ! La liste des suspects s'allonge.

Quelle marque / modèle ?

la marque c'est dynatech ou tek ,je viens de mettre la bobine qui semble fonctionner sur le 1 et 4 ,j'essaye demain avec le bouchon de reservoir ouvert (dépression) au cas ou.

Honnêtement et même s'il ne faut rien exclure, je regarderai de plus près du côté de cet allumage qui pourrait ne pas aimer la température

C'est possible ça ?et comment vérifier stp

fafa62120 a écrit:C'est possible ça ?et comment vérifier stp

Je ne connais pas ce genre d'allumage malheureusement. Il y a ici quelques personnes qui l'ont installé et qui pourrons peut-être te renseigner.
Cependant il s'agit sûrement de capteurs à effet Hall et il faudrait voir s'il y a une différence de résistance a froid versus a chaud. Il est peut-être possible de retrouver les valeurs dans la notice du produit.

Malheureusement je n'ai plus la notice.Je vais continuer avec la présumée coupable dénommée bobine ,demain s'il ne pleut pas trop.Aprés on vérifiera ton hypothése.

un petit oubli oups ,j'ai shunté le condensateur qui se trouve au dessus de la bobine de droite ,est ce que cela peut avoir des conséquences concernant mon problème a chaud ?