ça cafouille et finit par caler à chaud ?

Slt à tous ,

Comme dis dans le titre j'ai un probléme à chaud (15 à 20 kms) le moteur cafouille mais avance tant que je ne m'arrete pas .Si je cale , redemarrage un peu difficile mais possible .si je laisse refroidir une demi heure tout fonctionne normalement.bobine fil HT ,bougies neuves synchro et nettoyage carbus aux ultra son fait ,jeu aux soupapes fait, filtre carburant en sortie de réservoir. Qu'en pensez vous ? robinet ,reservoir,je suis preneur d'une methode pour résoudre ce P....n de problème.

Merci d'avance à tous.

tu as ms des kits carbu ou pas quelle couleur les bougies noir je suppose

Essai de rouler bouchon de réservoir ouvert pour voir. Peut être un problème de mise à l’air libre et donc au bout de 20 bornes ta dépression a du mal. C’est une piste pour commencer.

Pas encore regarder la couleur des bougies (moteur encore chaud ), je vais voir et oui kit carbus ok.

je vais essayer ta solution olivier merci.

3 bougies sont marrons clairs et la derniere est un peu plus pale .

quels diamètres de gicleurs ?

peut-être un peu pauvre, les bougies doivent être noires mais pas "charbonnées", trop clair = trop pauvre

bonsoir,je ne connais pas le diametre des gicleurs mais la seule chose que je puisse dire c'est que c'etait des kits kiester conforme à l'original.

J'ai eu un problème ressemblant,une fois calé c'était comme si la batterie était à plat plus de démarreur, une fois refroidi le Z démarrait au quart et tournait rond, le nettoyage du démarreur n'y a rien fait, enfin j'ai remplacé la batterie chinoise par une varta de chez power manutention et plus jamais ce souci.

merci Vroum,j'ai déja une varta ,trés recente de surcroit.J'avoue que c'est une panne à la con

Tes bobines neuves c'est quoi
? Faudrait mesurer les résistances à chaud.

Bonjour Fabrice,
Franchement je ne sais plus ,elles ont 1000 bornes maxi ,achetées sur le net .Il faudrait que je regarde dans mes factures.Sinon peux tu,stp, m'indiquer comment les mesurer.
Merci.

alors deja les kits sont pas conforme mettre des gicleurs mikuni origine que on trouve facilement et garder tes vis de richesse ou air origine ça iras mieux tu as la boite a air ou cornet ?

aprés vérification c'est bien du mikuni et pas du kiester,j'ai la boite d'air d'origine ça c'est sur et certain.merci.

Si tu as des vieilles bobines d'origine voire d'une autre bécane fais un échange pour tester.