Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

par K-BB Mar 12 Jan 2016 - 20:10

pointpoint a écrit:Vérifie le "pas" de l'axe de la roue arrière pour enlever ton rotor

L'axe de roue arrière c'est bon pour un rotor mono mais les tri sont différents donc l'axe ne sert à rien!

par K-BB Mar 12 Jan 2016 - 21:28

J'ai commandé une vis directement sur un site moto ça m’évitera de chercher!

Very Happy

par pointpoint Mar 12 Jan 2016 - 21:34

Yeah

par K-BB Mer 13 Jan 2016 - 19:04

Bon bah ça se termine!

Le dyna est remonté! J'ai bien protégé le câble par rapport à ce qu'il m'avait fais chez kawa!

Vendredi dernier contrôle et remontage de la ligne échappement! De l'huile et il me manque tjs mon rotor à enlever!!

Des trucs ou des recommandations avant la mise à feu ?

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par pointpoint Mer 13 Jan 2016 - 19:09

K-BB a écrit:
Des trucs ou des recommandations avant la mise à feu ?

De l'essence ? nul

Oublie pas de remettre les cales pieds Wink

par Marlon Mer 13 Jan 2016 - 19:57

Tu as bien avancé. Beau boulot.
Pour le redémarrage, après un gros démontage, j'enlève les bougies et fais tourner le moteur au démarreur pour faire "monter " l'huile. Ça évite des soucis en cas d'emballement du moteur. Tu seras que l'huile est partout quand le témoin s'éteindra.

par fabrice Jeu 14 Jan 2016 - 7:04

pointpoint a écrit:
K-BB a écrit:
Des trucs ou des recommandations avant la mise à feu ?

De l'essence ?

Oublie pas de remettre les cales pieds

Et un kick pour la lancer Smile

par K-BB Jeu 14 Jan 2016 - 7:09

Pour enlever les impuretés est ce qu'il faut faire tourner le moteur quelques minutes et vidanger dans la foulée ?

Ou bien le laisser chauffer tranquillement ?

EDIT : J'ai acheté un bidon de 5L bas de gamme pour les 1er tours de moteur!

par K-BB Ven 15 Jan 2016 - 20:15

Et voila le résultat.

Reste plus que le rotor et ensuite démarrage!!

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par pointpoint Ven 15 Jan 2016 - 20:41

T'as laissé l'alternateur de B1 ? Je ne savais pas que c'était plug and play ?! ;-)

par K-BB Ven 15 Jan 2016 - 20:51

J'ai pas le choix car je suis en montage triphasé! Pour la compatibilité j'avais vu ça avec Marlon et ça ne pose pas de soucis!

Sachant qu'avant j'avais un moteur de F le montage doit se faire.

par fabrice Sam 16 Jan 2016 - 6:21

Ta fourche est elle d'origine car je vois les trous de fixations du gb devant ?
Superbe tchin

par K-BB Sam 16 Jan 2016 - 10:26

fabrice a écrit:Ta fourche est elle d'origine car je vois les trous de fixations du gb devant ?
Superbe

Oui oui mais c'est une fourche de B1 que j'ai tourné pour mettre les étriers derrière!

par K-BB Sam 16 Jan 2016 - 17:14

La poste n'ayant pas pu accéder a mon domicile suite au intempérie, je n'ai pas eu de livraison!

Il n'y a ni neige ni verglas etc soleil et 10 degré! Evil or Very Mad

Je suis en train de me fabriquer mon propre extracteur!

par pointpoint Sam 16 Jan 2016 - 18:12

Hahahaha .... tir

Ils l'ont peut être envoyé ton colis à l'Est ... Razz

par K-BB Sam 16 Jan 2016 - 18:59

Voila l'extracteur.

On verra si ça marche lundi car la vis est trop petite! Mais j'ai trouvé un adaptateur de rétro qui a le bon filetage pour aller dans le rotor!

J'ai percé et taraudé à 8.

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