Fin de remise en route. C'est finish!!!

elles doivent être noires, pas grasses et pas de suie.

Pour moi blanche = elle est trop pauvre, ça veut dire qu'il faut moins d'air.

Sur les B3 -> D4, la vis de richesse doit être de 1 tour 1/2 (+/- 1/4 de tour), 2 tours, je pense que c'est trop

C'est réglé! Je roulerais ce week end pour voir ca!

Les étiers de F2 se montent se une fourche de B ? Je ne crois pas mais ôté moi le doute!

Elles ont quand même une sale tête tes bougies, elles datent de quand ?

fabrice a écrit:Elles ont quand même une sale tête tes bougies, elles datent de quand ?

Elles ont dans les 8000 km à mon avis!

Moi je les changerai mais bon faut voir.

Bougies changées! Elles sont de couleur marron maintenant donc c'est bon!

Elle tourne vraiment bien sauf à chaud en ralenti quand je repars d'un stop elle a tendance à s'engorger!!!

Ton ralenti à chaud est stable ou pas ?

Tu dois être encore un peu trop riche.

Marlon a écrit:Ton ralenti à chaud est stable ou pas ?

Oui oui il tient bien! Sauf quand je repars il chute un peu et limite caler! Peut être la garde à l'embrayage!!

Hello à tous.

Petite news du monstre! C'est mitigé.

Je vous raconte en deux mots. J'ai fait 50 km à un rythme vraiment fort! Dans les tours etc etc elle marche super bien le top!

Des que j'arrive à un stop elle est limite à caler et bien chaud le ralenti est à 1000 tours et elle s'engorge! J'aimerais bien que quelqu'un me passe une photo de sa bougie avec la bonne couleur! Avant elle était blanche maintenant limite trop noire!

Quand je suis aussi arrivé à la maison j'avais une légère fumée à sortir sous le filtre à air.

Problème de carbu ? Réglage allumage ?

C'est chiant car hormis ce détails elle tourne bien et ne consomme pas d'huile! A part les différentes fuites .....

A froid petite bruit de chaîne - Grésillement ou fuite échappement :

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A chaud au ralenti le petit temps d’étouffement :

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Ben je l'avais dis plus haut, tu es trop riche donc mets plus d'air avec ta vis de richesse .
Tes starters sont bien montés car on peut les mettre fourchettes à l'envers et ça reste toujours un peu ouvert donc au bout d'un moment le ralenti n'est plus stable.

Difficile à dire,on se rend compte que la synchro n'est pas top.
Pour les bougies ,les miennes ne seraient pas valables vu que la moto n'a pas tournée depuis 1 mois et demi,malgré la super batterie neuve qui attend son montage...

En gros le tour de la bougie doit être noir et le milieu chocolat ?

Il y a plein d'avis différdifférents.

avec les nouvelles essences le chocolat devient plus clair, enfin perso je vois plutôt du blanc ou du noir plutôt que du chocolat.

vroumz6 a écrit:avec les nouvelles essences le chocolat devient plus clair, enfin perso je vois plutôt du blanc ou du noir  plutôt que du chocolat.

Ok donc je vais sur une mauvaise piste..... une bougie toute noire ce n'est pas bon....

Une bougie noire c'est signe que tu es trop riche mais est ce les 4 qui sont trop noires ou une parmi les autres ?