Fin de remise en route. C'est finish!!!

Pers, je prend une caisse en plastique sous le carter, une pompe d'aquarium avec 2m de durite de bagnole et 5l de white spirit.

Comme ma fontaine de lavage sauf que le moteur est pas dans le bac, mais à l'extérieur et rinçage, rinçage, rinçage.

J'ai du l'expliquer sur un autre post, le White s'évapore en laissant une pellicule grasse, après remontage, 5l d'huile à 2 balles pour rincer, et revidnage

Le bas moteur n'est pas fait pour voir l'essence, les joints spi peuvent ne pas aimer, c'est trop corrosif, surtout maintenant le sans plomb

Et voici mon idée pour le support moteur! J'en ai pris que deux au boulot mais une fois les quatre mises ça va le faire!

Bien entendu une fois le carter enlevé je mettrais des cales supplémentaires pour que le moteur ne porte pas que sur les équerres!

Heureusement qu'il y a le travail

Pour beaucoup de bricoleurs.

Ma pochette de joint arrive demain.

Une astuce pour enlever le carter huile quand il est collé avec le joint ?

La méthode de Marlon avec une lame de cuter, ça le fait tres bien

Oui oui je sais Ce que je voulais dire c’était pour enlever le carter du moteur!

K-BB a écrit:Oui oui je sais  Ce que je voulais dire c’était pour enlever le carter du moteur!

Bah oui, tu glisse ta lame de cutter et tu tape au marteau, mais pas comme un bourrin hein

Fait gaffe aux 3 spis qu'il y a dedans, j'en ai "cutté" un en ouvrant comme ça, mais pas le choix !

Soit j'ai pas bien compris ta question. Mais si c'est pour décoller le carter du moteur comme pour le méthode de Marlon, tu coinces une lame de cuter entre le bas moteur et le carter d'huile et tu tappes gentillement avec un marteau et normalement le carter doit se décoller.
Demain je te mets une photo de cette méthode.

K-BB a écrit:Ma pochette de joint arrive demain.

Une astuce pour enlever le carter huile quand il est collé avec le joint ?

maillet en caoutchouc et un coup sec bien placé sur le côté.

le maillet va rebondir et l'onde de choc va décoller le joint.

Bien sûr, tu tapes pas sur une ailette

Moi ta méthode n'a pas marché Did, du coup, coup de cutter comme dit précédemment.

Par contre j'ai "niké" ce torique en glissant la lame. C'est le coté le plus accessible pour moi :

J'ai essayé la lame de cutter! NADA a part la lame qui a pété!!

J'irais m'acheter un maillet demain j'en ai pas et ça peut tjs servir!

Pas grave je vais les changer de toute façon

Enfin si mon bas moteur n'est pas dans les choux

Il ne faut pas mettre la lame au niveau du joint. J'en ai décollé plusieurs comme cela sans aucun souci.