Restauration Z650 C3

C'est vraiment top ce que tu fais

Tes pneus c'est quel dimension il me parait large à l’arrière!

Bravo à toi en tout cas!

Mouhahaha !!!

Je ne sais plus, je crois 120/90. Regarde les pages précédentes, j'ai mis une capture d'allopneus avec les dimensions arr et av (en 18 '' moi).

Bah, je fais ce que je peux, le plus dur arrive... 3 hélicoïls + rodage soupape et compagnie ^^

Voilà K-BB !

Bonsoir,

En cette nouvelle année j'ai repris le travail sur mamie

Le "moteur" a repris sa place bien au chaud. Heureusement que nous étions 2 parce qu'il rentre pile-poil à l'inverse de papa dans maman...

Aujourd'hui je me suis attardé à refaire mes pas de vis arraché des demi paliers d'AAC.
Voilà ce que ça donne en photos :

Pas beau



Donc assez simple au final, moi qui appréhendé l'opération
Juste percer, tarauder et poser l'hélicoïl
J'en ai fait 3 en une demi heure à peu près

Avec ceci j'ai testé mon bac US (merci maman noël) et j'y ai mis mes soupapes mais le résultat était vraiment moyen.
Donc l'ancienne méthode, étau + perceuse ! En 10 min c'était fait !

J'ai aussi nettoyé, gratté la calamine :


Demain je pense débuter le rodage (ou du moins essayer )
Ensuite la pièce ira faire un tour dans la fontaine de nettoyage du bof. Bah ui, poser des hélicoïls ça laisse des morceau d'alu partout

Bye

pointpoint a écrit:Bonsoir,
Ensuite la pièce ira faire un tour dans la fontaine de nettoyage du bof. Bah ui, poser des hélicoïls ça laisse des morceau d'alu partout

Fais surtout gaffe aux 2 conduits de remontée d'huile sur les côtés des cylindres, la, ça pardonne pas pour tes paliers d'AC (t'aurais du y mettre un morceau de scotch)

Bah j'y ai passé la soufflette mais avec le restant d'huile les morceaux colles a quelques endroits ... :/

T'en fait pas, après le passage dans la fontaine, j'vais faire comme tu m'as dit. Injection d'essence F puis soufflette pour bien tout nettoyer

Bonsoir,

Aujourd'hui c'était rodage des soupapes... j'ai les mimines en compotes !

Avant :


Après :


Yapluka tester l’étanchéité mais ce sera après nettoyage

A+

Merci

Bonsoir,

Ça avance tout doux, mais ça avance


J'ai remonté pas mal de chose en attendant de nettoyer ma culasse. Donc remontage du dyna, du capteur de frein, de la cocotte de phare et pleins de pitites choses et j'ai surtout démonté le "mécanisme d'embrayage" avec ses 11 petites billes pour nettoyage et graissage. Il fallait vraiment le faire

Yapuka !

Beau boulot, elle va être aux petits oignons

Les amortos sont montés à l'envers .... c'est grave docteur ?
Est-ce que la bonbonne fonctionne dans les 12 sens ?

Les bonbonnes vont soit devant ou derrière mais en bas.

vroumz6 a écrit:Les bonbonnes vont soit devant ou derrière mais en bas.

Pas certain. Je crois que le reservoir est pressurisé ce qui permet un montage dans n'importe quel sens.

J'ai vu des photos ou les marzo était montés dans tout les sens

Oui réservoir pressurisé à 2 bars !

Bonsoir,

Ça avance, ça avance

Hier remontage et test d’étanchéité des soupapes à J+1 :


Ça tient ! J'ai vu sur un fofo qu'en envoyant de l'air comprimé à 4 bars par l'adm (ou l'echp hein ) on pouvait confirmer le test ! Ce que j'ai fait et c'est bon

Donc cette après midi remontage de cette culasse :


Serrage en 4 passes (1, 2, 3 et 4 kg.m) histoire de pas foirer quelque chose

Par contre, le joint d'embase m'a l'air plus "plaqué" coté échappement que coté admission ? :


J'ai remis les arbres à cames et calé la distrib. J'ai commencé a prendre les jeux aux soupapes sur l’échappement mais ça ne va pas du tout, fallait s'en douter
La cale de 0,4 ne passent qu'a la soupape N°3.
Je n'ai pas pris les jeux a l'adm, j'en avais marre, je verrais ça demain

Bonne soirée
A+