Fin de remise en route. C'est finish!!!

Yes 24mm devrait le faire!

D’après vous combien de temps pour monter et régler le dyna ?

Comptes une heure pour refaire les câblages, par contre tu n'as rien à régler attention il y a une marque sur le capteur noir elle doit être à gauche lorsque le rep 1-4 est devant la fenêtre. Après elle devrait mieux tourner.

fabrice a écrit:Comptes une heure pour refaire les câblages, par contre tu n'as rien à régler attention il y a une marque sur le capteur noir elle doit être à gauche lorsque le rep 1-4 est devant la fenêtre. Après elle devrait mieux tourner.

Il y a le réglage à la lampe strobo non ? Ils vont le faire chez kawa! Une heure c'est ce qu'il m'a dit!

Ceux qui en ont monté on sens la différence ?

vroumz6 a écrit:23+/- 1 mm c'est pour les SR   
24 çà doit le faire

23 + 1, ça fait pas 24 ?      ou alors on m'a menti depuis tout ce temps

ouais on nous a peut-être menti...  

La différence que j'ai senti ....c'est le prix ,le boiter d'allumage seul chez kawa est à + de 800 roros,sinon çà démarre à tous les coups et surtout tu ne touche plus à rien.

Moi j'ai opté pour un Dyna DS2 à 113 $ soit 97 € chez Z1 Entreprise.

J'en ai profité pour commander toutes les O-ring, joints spis, 1/2 lunes, pochette joints et les manchons d'air.

C'est que j'ai un C4 sur le feu moi.

J'attend tout ça dans les 2-3 jours qui viennent

Non il n'y a pas de réglage à la lampe à faire, tu as 3 vis sur le plateau tu vise le centre de chaque trou de fixation et tu serres, par contre moi j'avais changé les bobines pour mettre aussi des dyna commandées sur eBay us (bobines + plateau dyna moins de 300e avec les cables HT).

Apres un long moment pour démarrer la moto ce matin ( batterie chargée à fond ) elle a démarré après 5min d'essai...

Direction kawa dans le brouillard total! Un peu dangereux à mon gout mais fallait y aller!

Je récupère la moto en milieu d'aprem! Elle a encore fais pipi ce matin en l'enlevant de la béquille centrale!

Elle marche tellement bien que ça m'emmerde de démonter la rampe!

sur un carbu 1 ou 4 tu peut arriver à déposer la cuve et le pointeau sans déposer la rampe mais pour le niveau c'est râpé.

Ah ! J'ai trouvé ton compteur   
http://www.ebay.com/itm/1979-Kawasaki-KZ650-KZ-650-K383-speedometer-speedo-gauge-for-parts-/231100777226?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35ceae030a&vxp=mtr

vroumz6 a écrit:Ah ! J'ai trouvé ton compteur   
http://www.ebay.com/itm/1979-Kawasaki-KZ650-KZ-650-K383-speedometer-speedo-gauge-for-parts-/231100777226?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35ceae030a&vxp=mtr

Là c'est une affaire   

Bande de ptit rigolo   

J'ai récupéré la moto. Elle demarre mieux a voir dans le temps j'ai fait que 15 bornes.

En tout cas fini les concessionnaires... Je vais pas en parler plus ici mais ils m'ont bien b....

    

vroumz6 a écrit:Ah ! J'ai trouvé ton compteur   
http://www.ebay.com/itm/1979-Kawasaki-KZ650-KZ-650-K383-speedometer-speedo-gauge-for-parts-/231100777226?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35ceae030a&vxp=mtr

T'as trouvé ça où Vroum ? une vraie occase     

K-BB a écrit:

En tout cas fini les concessionnaires... Je vais pas en parler plus ici mais ils m'ont bien b....

    

Ah, c'est toujours le problème, y a des bons et sympas et y a ...... les autres.

De toute façon, c'est pas des philanthropes, il faut qu'ils dégagent du cash

Par chez moi, les concessionnaires de marques se la pètent grave, des types comme moi ne les interessent pas (sauf si je viens commander des segments de 650 en cote standard et d'origine Kawa, là y me voient comme une carte bleue à 2 pattes)

Donc, faut en faire le maximum par soi même. Ton allumage c'était pas grand chose, à te lire, t'as fais pire (ou plutôt mieux !)

Bin voilà,pour les conss on est d'accord,leur intérêt ? vendre des meules neuves et rien d'autre.