Démarrage au kick

Mon démarreur électrique est mort, quelqu'un à des astuces pour démarrer une Z650SR au kick? C'est creuvant de la pousser! Faut-il accélérer en même temps ou laisser marcher la vis de ralenti, starter ou pas starter? arrivée d'essence en mode standard ou comme en sortie de panne?
Merci d'avance !

Salut,
Je demarre tout le temps au KICK, juste pour le plaisir de "donner la vie " à ma chère moto. Je roule aussi en moderne(VTR), mais je trouve que le geste de ta jambe qui met toute cette mécanique en mouvement accentue le côté nostalgique et te renvoie dans le passé, de bon matin, avant d'affronter ta dure journée de labeur... que du bonheur. Bon d'accord, faut être connaisseur, mais franchement ce n'est pas difficile. Ma procédure : le matin à froid, moto sur la béquille centrale (pour bien remplir les 4 carbu) robinet d'essence en position PRI, starter au max, contact, phare eteint, et hop on descend sa jambe fermement et sans violence, et là magie des magie, le moteur tourne, on redescent un peu la manette du starter, on met le robinet sur "on", le casque les gants la banane sur la tronche, et on part au boulot tranquille.
Et lorsque on croise les collègues : aahhh t'as ressorti ta moto du JoeBarTeam ? Mais elle est de quelle année ? Elle roule encore "la vieille" etc etc...
Bonne journée,
la mienne commence toujours bien quand je roule en Z.
JEFF

bonjour,sur mon sr,j'ai des probleme de demareur qui decroche ,et de ce fait je demare souvent au kick. je mets la bete sur la centrale sarter a fond et je kick,en general au 2 eme coup elle ronronne.a chaud ,un coup de kick suffit,si ton ralenti esr bien regler.

Même procédure (béquille centrale très importante, aussi bien pour l'essence que pour l'huile qui se répartie correctement entre les 4 cylindres). En position PRI si elle n'a pas tourné depuis un certain temps (évaporation de l'essence dans les cuves de carbus). Tous feux éteints et normalement elle démarre au 1er, voire 2ème coup de kock.

Bon coup de jarret !

Pareil, sauf que je précise que moi, si j'ouvre d'un poil la poignée, elle ne démarre pas. Par contre, sans toucher à la poignée, du premier, voire du second, c'est la symphonie qui commence !!

Que la force soit avec toi !!

et bien moi j ai pas de centrale alors je la tient droite avec mes jambes avany de demarer starter a fonf sans toucher la poigner

je sens que je vais passer pour une andouille mais

En position PRI

c est quoi la position pri
parce que j ai ouvert fermer et réserve mais pri?

Au risque de passer pour 2 andouilles, moi non plus...
PRK je vois mieux : Pas de Retour de Kick, mais PRI

et 3 andouilles PRI???????
+MARC

Salut
Il y a 2 sortes de robinet.

Les normaux avec Ouvert Fermé & Réserve
Un seul tuyau est raccordé au robinet

Les robinet à dépression.
Présence de 2 tuyaux raccordés au robinet.
Un amène l'essence aux carbu
L'autre amène au robinet une dépression, faite quand le moteur tourne, qui aspire une membrane, celle ci libérant le passage de l'essence dans le robinet. C'est donc un robinet à ouverture/fermeture automatique.

Quand le moteur ne tourne pas et que l'on veut que l'essence arrive aux carbus, alors il y a la position PRI qui laisse passer l'essence. Cela sert également à vider le réservoir.
Une fois la bête en route, alors on peut repasser le robinet en position normale ou réserve. Quand le moteur s'arrêtera, l'arrivée d'essence se coupera automatiquement par manque de dépression.

Pour que cela fonctionne bien, il faut une membrane en bon état.

Salut à tous
Samson

J'oubliais !
Pour faciliter le démarrage après un arrêt un peu long, un petit coup de Start Pilot dans la prise d'air du filtre à air.


Cordial salut à tous
Samson

Salut,

Pas de pb pour démarrer au kick à condition également que la batterie soit suffisamment chargée .
Jean-François.

Bin, en principe, même avec une batterie en berne, si l'alternateur est en bon état, avec un coup de kick, ça doit péter !! (puisque c'est un alternateur avec volant magnétique).

Impossible de démarrer ma moto au kick qd elle est froide avec ma batterie qui est morte. par contre, si je la pousse sur 20m, elle démarre... je change ma batterie cette semaine, en espèrant que le kick recommencera à fonctionner!
Mais bon, c'est chelou qd même d'avoir besoin d'une bonne batterie pour démarrer au kick, non?

salut, ouais c'est bizarre.
moi je me sers justement du kick quand la batterie faiblit.
les pros te diront mais y a un autre soucis que la batterie.
courage....

Pour moi, c'est un mystère. Que ce soit "à la poussette" ou par le kick, c'est un moyen mécanique (directement par la boîte, pour simplifier, ou par la roue arrière) de lancer le moteur ??? :drunken:
Ou alors est-ce un pb de vitesse de rotation au lancement ?? Ou encore un problème d'alimentation, genre alternateur qui ne donne pas assez vite ??
Amusant ton truc (enfin, sauf quand ça démarre pas !!)