fuite d'huile au niveau de la prise de compte tours

Bonjour
J’ai une petite fuite d’huile au niveau de la prise du compte-tours. J’ai lu les discussions à ce sujet sur le forum. J’ai démonté la vis BTR de 6, enlevé les plaquettes d’immobilisation. J’ai essayé de tirer, de dévisser …..rien ne se passe. Sur la RMT, il est écrit de mettre les pistons 1 et 4 au point mort haut. Est-ce une étape indispensable pour enlever la prise de compte-tours ? Je découvre cette moto et j’ai besoin de vos conseils. Merci pour votre réponse.

Non pas indispensable, c'est pour la repose des AAC.Essaie de tourner la prise avec une clé ou pince via la partie hexagonale.

Salut Yvan,
Si cela peut aider, voilà comment c’est une fois enlevé (et je te l’accorde des fois c’est bien casse c...e à démonter)

chauffe la culasse au décapeur thermique autour de la prise et avec une clé tu fais tourner la prise compte tours tout en tirant dessus .

Bonjour, pour être certain. Si on tire ça devrait venir car il n'y a pas de filetage, c'est bien cela ?
Merci

Aucun filetage mais un joint torique qui doit coller, ni position d’arbre à came à respecter, t’as beau changer les joints ça fuit pratiquement tout le temps.

Merci Fabrice.
En fait cette pièce semble coincée (le joint doit coller comme tu le dis), je voulais la retirer car la revue technique le préconise afin de remettre l'arbre à came d'échappement sans abimer les vis sans fin (côté aac ou compte tour).
Suis-je vraiment obligé de la retirer, y-a t'il une astuce pour remettre l'arbre à came sans faire de dégât ?

Quand je démonte les AAC je n’enlève pas cette vis sans fin , elle va tourner sur elle même et reprendre sa place quand tu serres graduellement.

fabrice a écrit:Quand je démonte les AAC je n’enlève pas cette vis sans fin , elle va tourner sur elle même et reprendre sa place quand tu serres graduellement.

sinon faut dévisser le câble de compte tour au niveau moteur pour remonter arbre a cames un câble de compte tour un peut grippé suffit une résistance et ta vis sans fin aura certainement des bobos

Des moteurs de z j’en ai démonté plusieurs et je n’ai jamais eu de soucis mais si la rmt le préconise alors faut la suivre,

fabrice a écrit:Des moteurs de z j’en ai démonté plusieurs et je n’ai jamais eu de soucis mais si la rmt le préconise alors faut la suivre,  

alors c'est donner de mauvais conseil aelcolibri2000 bien sur qu'il faut suivre les conseil de la rtm parce que la vis sans fin c'est sur arbre a came elle va se détruire des moteurs de z a 63 ans j'en ai démonter aussi est des bourrins j'en ai vue un paquet entre les filetages de culasse de paliers arbre a came hs est bien autre surprise après chacun sa soupe

Merci pour le bourrin

Merci, ça fait beaucoup parler !
Je pense que je vais quand même tenter sans la démonter, mon câble de compte tour est déjà démonté. j'ai lu que ce joint torique avait tendance à fuir, je ne souhaite donc pas y toucher.
En tout cas merci pour vos réponses.

En fait il y a 2 joints à changer un dans l’embout de la vis sans fin qui n’en est pas une mais un axe pivotant avec une partie hélicoïdale et l’autre dans le câble de compte tours et au final ça résiste pas longtemps.. j’ai essayé aussi, le Téflon et même de la filasse avec pâte à joint rien y fait ..