tendeur de chaine

bon voilà j'ai eu le kit de tendeur de chaine que j'avais commandé chez kawa donc c'est le modèle automatique qu'ils m'ont filé. en fait ils ont changé de référence et ils n'ont plus que celui-ci de dispo.
J'aimerais trouver un descripitif du montage pour assembler tout ça dans le bon ordre. ou mieux si quelqu'un en a monté un , un petit schéma serait le bienvenu. je pense avoir compris comment on le monte mais je voudrais vraiment pas me planter. merci

Tiens si ça peut t'aider

merci beaucoup, le schéma confirme ce que je pensais. il est bien plus détaillé que sur la revue technique de la 650. le problème c'est que kawa a oublié d'envoyer la vis qui chapeaute la tige biseautée, donc je peux toujours pas réparé

Si ton kit c'est celui qui est en photo, moi je crois qu'ils t'ont envoyé 2 vis de bloquage, par contre ils t'ont pas envoyé de vis de fixation du tendeur sur le cylindre (ceux que tu as confondus avec les vis de bloquage de la tige)

Les vis de bloquage ont leur pointe qui n'est pas filetée et est d'un diamètre inférieur pour pouvoir se loger dans la rainure de la tige.

non la vis qui z'ont oublié c'est celle-ci

mais c'est tout bon je l'ai récupéré vendredi matin, je vais remonter toutça, je vous tiens au jus

je viens de monter le nouveau tendeur, mais je n'ai pas les 10mm de dépassement de la tige biseautée, est-ce normal puisque ma chaine n'est pas neuve
je l'ai démonté et remonté avec les repères indiqués sur la revue technique et j'ai obtenu deux fois le même résultat. est- ce que quelqu'un peut m'éclairer . MERCI

voila une petite photo de la gueule de l'ancien tendeur

piero26 a écrit:voila une petite photo de la gueule de l'ancien tendeur

salut
Quelle drôle de cassure !!!
A voulu serré trop fort ???
Ou alors un problème dans la masse au moment de la fabrication ???

j'ai mis le demi quart de tour de trop et ça a cassé. Mais bon, vu que c'est pas tout neuf voilà.

Le principal qu'est que sa fonctionne maintenent

Allé Gaaazzzz

piero26 a écrit:je viens de monter le nouveau tendeur, mais je n'ai pas les 10mm de dépassement de la tige biseautée, est-ce normal puisque ma chaine n'est pas neuve
je l'ai démonté et remonté avec les repères indiqués sur la revue technique et j'ai obtenu deux fois le même résultat. est- ce que quelqu'un peut m'éclairer . MERCI

La mesure des 10 mm se fait avec le repère PMH 1,4 ou 2,3 face au repère T car c'est à cet endroit que la chaine de distrib est la plus tendue mais bon une chaine usée ou un patin de distrib usé donne des mesures qui varient mais qui sont sans conséquence pour la mécanique

ok, donc ça doit etre bien monté, je l'ai fait pété et ya pas de soucis, seulement un bruit de chaine quand je coupe le moteur. comment voir si la chaine est trop usée et qu'il faut la remplacer?

Pour ça il te faut démonter le cache culbuteur et mesurer la longueur de chaine entre 21 maillons(longueur max 128.9mm au dela tu la changes

la moto, hein , pas la chaine, c'est comme les crayons bic ces petites machines la , vaut mieux les jeter que les reparer

pour info, j'ai monté le tendeur automatique, ça marche bien, la chaine est plus bruyante qu'avant, je pense que l'ancien tendeur devait être bien rincé et ne pas tendre la chaine autant que le nouveau.

Salut
J'ai discuté cette semaine avec un vieux mécano Kawa et il disait justement qu'a l'époque c'était leur maladie et qu'ils mettaient un ressort plus long sur le tendeur ....
Qu-en pensez vous ?