tendeur de chaine

salut
je me suis attaqué a retendre ma chaine de distrib aujourd'hui
mais quand j'ai reserré le corps du tendeur à éclaté.
sur la R.M.T. y disent de ne pas serrer avec exagération mais en fait faut pas serrer du tout. C'est la misère je sais pas si y faut tout recaler après avoir changer ça.
Je lance ausssi un appel si quelqu'un a la pièce.

Hello,

De mémoire pour retendre la chaine de distribution cela se fait tendeur en place (fixé sur le bloc cylindre).

Méthode (de mémoire)
- le tendeur est monté avec la tige enfoncé à fond dans le corps du tendeur.
- on fixe l'ensemble sur le bloc cylindre, cela se monte sans forcer
- mettre les repère du plateau d'allumage sur T et F 2.3 (là j'ai repris la RMT).
- débloquer la tige du tendeur.
Et c'est tout.

Si tu veux une copie de la RMT envoie moi ton mail.

A+

merci je l'ai déjà. mon soucis était de savoir si c'était compliqué a faire.
je vais tenter dès que j'ai la pièces.
j'ai vu chez klasmo des tendeurs differents de ceux d'origine qu'est-ce que ça vaut

ça c'est ce que j'ai cassé

ça c'est le kit de réparation (ça a l'air plus costaud que le système d'origine)
si vous avez des echos sur ce kit

Ca à l'air correcte. concernant la robusteste, si tu le montes correctement il n'y a que très peu d'effort à supporter.

Va tout de même chez Kawa, Klasmo c'est pas mal mais un peu chère mais surtout les délais de livraison sont assez longs (15j). Ou sinon Ebay j'en ai vu il n'y a pas trop longtemps.

Le tendeur que tu as cassé c'est un tendeur manuel, celui qu'ils te proposent c'est un tendeur automatique...

Je sais pas comment tu as fait pour casser le tiens, il n'y a pas moyen de le réparer en soudant la cassure ???

Pour ton calage, sort le couvercle et vérifie avant de démarrer...

La méthode expliquée par ag8115 est correcte mais c'est celle du remontage d'un tendeur automatique, pour le réglage de ton tendeur manuel c'est comme suit (de mémoire, je vérifie ce soir et te le confirme):

- Mettre les repère du plateau d'allumage sur T 2-3
- Débloquer la tige du tendeur
- Donner une paire de tours au vilo avec une clé sur le rotor d'alumage
- Resserrer la vis du tendeur

Sur mon zède, après maintes problèmes avec les tendeurs automatiques j'en suis revenu au tendeur manuel: C'est fiable si tu fais le réglage régulièrement. Comme j'ai aussi des rupteurs, ben je fais les deux en même temps!!!

non il est pas réparable, il a vraiment bien éclaté.
alors j'ai demandé chez kawa, il le vende le double du prix klasmo,
ça fait un peu mal au cul
je vais chercher encore et je vous tiens au courant. merci

Celui de chez Kawa c'est un tendeur manuel comme celui que t'as explosé, ou bien c'est un automatique comme celui que propose Klasmo?

Si t'es pas pressé je suis sur d'en avoir une paire, mais ils sont à Montpellier et moi j'habite Barcelone... je monte en Juin.

celui de chez kawa c'est celui d'origine donc le manuel
je vais voir au marché de la moto ce week end à st étienne
si je trouve d'occase tant mieux, sinon je commanderai chez Klasmo
ça urge quand meme un petit peu c'est ma seule moto et je m'en sers tous les jours. et puis c'est mauvais pour mon moral si je roule pas pendant trop longtemps.

piero26 a écrit:celui de chez kawa c'est celui d'origine donc le manuel
je vais voir au marché de la moto ce week end à st étienne
si je trouve d'occase tant mieux, sinon je commanderai chez Klasmo
ça urge quand meme un petit peu c'est ma seule moto et je m'en sers tous les jours. et puis c'est mauvais pour mon moral si je roule pas pendant trop longtemps.

Ça t'as tout à fait raison. Ça fait depuis décembre que mon Ninja est immobilisé faute d'assurance, et ma femme me supporte de plus en plus difficilement.

Heureusement je devrais enfin pouvoir remiser mon acquarium la semain prochaine , et au moins je fais du circuit de temps en temps

en plus ya les coupes motolégendes à la fin du mois et j'aimerais bien en etre, donc on va essayer d'etre prêt.
bon pour le moment ça tombe pas trop mal parce qui fait vraiment un temps de merde ici.

Petite info, les deux tendeurs que t'as vu chez klasmos sont de la pièce kawa, les tendeurs de chaînes sont passé en automatique à partir de 1981 et du model F2.

si je commande aujourd'hui chez kawa se sera quoi comme tendeur un automatique?
et lequel est mieux auto ou manuel

piero26 a écrit:si je commande aujourd'hui chez kawa se sera quoi comme tendeur un automatique?
et lequel est mieux auto ou manuel

Ben faut le demander à ton concess,

Pour le tendeur manuel commande les références de la microfiche ci dessous:
http://kawa650z.free.fr/microfiches/index1/Chaine%20distrib.png


Je pense que les deux a leurs avantages et leurs défauts.

le manu: avantage très résistant (malgrès que le tien ai cassé)
défaut: il faut retendre sa distrib manuellement régulierement

l'auto: avantage il tend la distrib au fur et à mesure de sont usure (pas d'entretient)
inconvegnant: plus fragile que le manu.


Si tu cherche un tendeur manu je dois en avoir un qui traine.

Bonne soirée

merci, j'en ai commandé un chez kawa et je l'aurai demain.
le gars n'a pas pu me dire si c'était un auto ou un manuel mais il a commander la référence kawa donc je pense que c'est celui d'origine.
je vous tiens au jus de l'affaire.

bon voilà j'ai eu le kit de tendeur de chaine que j'avais commandé chez kawa donc c'est le modèle automatique qu'ils m'ont filé. en fait ils ont changé de référence et ils n'ont plus que celui-ci de dispo.
J'aimerais trouver un descripitif du montage pour assembler tout ça dans le bon ordre. ou mieux si quelqu'un en a monté un , un petit schéma serait le bienvenu. je pense avoir compris comment on le monte mais je voudrais vraiment pas me planter. merci