une nouvelle folie

Oh la galère pour un "petit" oubli !
Le principal est que tu es pu les remettre sans tout démonter, bravo m’sieur !

Olivier95 a écrit:Oh la galère pour un "petit" oubli !
Le principal est que tu es pu les remettre sans tout démonter, bravo m’sieur !

Ce qui m'a enduit d'erreur, c'est que c'est ma première et seule bécane dont le moteur est monté avec des silentblocs. Comme il y en a aussi sur les platines repose-pieds, j'avais tout mis dans la même boite et au remontage ..........

Mes 8 autres, c'est à l'ancienne, ferraille contre ferraille, motos viriles avec plein de vibrations  

Mais bon, juste 4 heures de boulot, j'aurais bien cru que je me lançais dans une galère sans nom (je me voyais déjà ressortir le moteur ), mais en fait non, faut juste y aller doucement avec méthode

Beau boulot Didier, ça avance doucement mais moins doucement que moi .... La procrastination est une horrible invention

Jeep a écrit:La procrastination est une horrible invention

Surtout pour nous où c'est tous les jours dimanche

Did210 a écrit:

Jeep a écrit:La procrastination est une horrible invention

Surtout pour nous où c'est tous les jours dimanche

Vous allez quand même pas vous plaindre, tas de veinards!!!!!

En bon Français, on ne va quand même pas arrêter de se plaindre !!!
Non mais ...

c'est vrai que c'est chiant, la grasse mat tous les jours ......

Elle va être belle cette moto Did, bravo, c'est un boulot d'artiste
Qu'est-ce tu comptes faire pour la selle ?

Tu vois quand tu veux !

friskies a écrit:Elle va être belle cette moto Did, bravo, c'est un boulot d'artiste
Qu'est-ce tu comptes faire pour la selle ?

ben j'ai trouvé une housse de refab de très bonne facture, je vais la changer

Avant de changer la housse de selle ...Tu peux pas la mettre en route ?

JE voudrais savoir quel bruit ça fait une Spetre

bruno du nord a écrit:Avant de changer la housse de selle ...Tu peux pas la mettre en route ?

JE voudrais savoir quel bruit ça fait une Spetre

J'ai dit je vais la changer, j'ai pas dit quand !

C'est comme la peinture des caches et des GB, ça empêche pas de rouler

J'ai trouvé un peu de temps cette semaine (chapes liquides en train de sécher chez ma fille , donc on ne peut rien faire ....), j'ai donc restauré les étriers de frein et tout ce qui va avec.

Je voulais les repeindre, mais après plusieurs essais avec une peinture spéciale au pinceau, je n'étais pas vraiment satisfait du résultat. Quand à ressortir le pistolet, je n'ai pas de cabine ou d'emplacement pour peindre et ça me faisait ch..r de tout rebâcher le garage comme quand j'ai fais le cadre.

J'ai donc investi (35 roros c'est pas la mort du p'tit ch'val) dans un petit aérographe basse pression (2 bars max) ce qui permet de ne pas en mettre partout (et ce n'est pas plus long qu'au pistolet)

J'ai utilisé la même peinture Restom Refresh que pour le cadre, diluée à 20%



Masquage des pièces et de vieux pistons HS, de vieux banjos et de vieilles vis de purge pour ne pas peindre l'intérieur du circuit











Ben ça va nickel après avoir lu quelques tutos sur le net et fait un essai sur un bout de ferraille, séchage 48h au garage puis une journée dans mon four thermonucléaire naturel (jeudi il faisait 32 degrés sur ma terrasse)



Ce matin, inventaire des pièces









Remontage du MC avant



Vérification du contact de feu stop : Jour



Nuit



Couvercle, rétro, reste plus que l'autocollant (on attendra d'avoir tout fini et les mains propres  :pissonme: )



MC arrière











Et voilà, bon pour le service



Passons aux étriers



Un ch'ti m'a conseillé pour le remontage des pistons, de mettre le cache-poussière autour du piston avant d'emboiter celui-ci sinon, ça coince et on n'arrive pas à engager correctement le cache-poussière dans sa gorge





On présente l'enfant à sa mère, on engage le cache dans sa gorge et on pousse le piston dans le fond après avoir enduit généreusement le tout de graisse rose





les lames de ressort et plaquettes neuves



Et voilà







à faire trois fois bien sûr et voilà le résultat



Y a pu qu'à monter tout ça sur la bête.

ça approche, ça approche

C’est jolie !!!
Tu les a trouvé où les autocollants ronds des étriers ???

Olivier95 a écrit:C’est jolie !!!
Tu les a trouvé où les autocollants ronds des étriers ???

ici, en Angleterre, par lettre ordinaire, pas de frais de douane :

https://www.ebay.fr/sch/classicmotorcycledecals2/m.html?_nkw=Z1R

Encore des bricoles à remonter ça va finir par le faire ..!

je sais pas si les vis de fixation étaient noire ?