Restauration Z650 C3

Bonsoir,

J'ai récupéré mon cadre et compagnie de l'époxy
C'est propre, ça brille, je suis content







T'as vu Marlon ta belle béquille toute repeinte

J'ai aussi pris une photo des 2 différentes vis de la pompe qui sont plus longues que celles que j'avais :


Voilou pour aujourd'hui, et c'est déjà bien

Ah oui, c'est pas du tout les mêmes. Bizarre. Il n'y a pas quelqu'un du fofo qui en aurait pour les mesurer.

j'en ai des anciennes et des neuves, je vous dit ça demain, je viens de rentrer et j'ai pas envie de retourner l'atelier

Did210 a écrit:j'en ai des anciennes et des neuves, je vous dit ça demain, je viens de rentrer et j'ai pas envie de retourner l'atelier  

T'en fais pas va, je viens d'essayer avec celles de Marlon et ça m'a l'air d'être bon.
J'attend juste ma pochette de joint (Richie) pour remettre en place la pompe à huile et pouvoir refermer le carter d'huile

Si elles sont un poil plus courtes, c'est pas grave, elles ne travaillent pas à l'arrachement, donc un ou 2 filets de moins en prise, c'est pas cata

Bah la j'ai plus que les plus longues, les autres sont mortes...

Bonsoir,

A votre avis, ça peut le faire sur une 650 ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/896414680.htm?ca=22_s

Bonne soirée

Non, le diamètre des coudes, c'est du 42 pour la 1000 et 36 pour la 650 et l'entraxe des sorties de chaque cylindre n'et pas le même entre 650 et 1000.

J'ai trouvé la même ligne d'échappement pour mon 1000 ST, sinon j'aurais monté une ligne croisée de SR sur le 1000

Ok, JM m'a répondu sur le fofo des Z à air

Si tu as une ligne croisé qui ne te sert pas ...

pointpoint a écrit:Ok, JM m'a répondu sur le fofo des Z à air

Si tu as une ligne croisé qui ne te sert pas ...

Regarde sur ebay au états unis il y en as plein!

K-BB a écrit:
Regarde sur ebay au états unis il y en as plein!

plein, plein ...... faut pas exagérer quand même, ça courre pas les rues.

Par contre en adaptable, il y a les 4/2 Motad qui sont plus que corrects. je crois même que les coudes se vendent séparément et avec des silencieux de chez Chambrier, y a moyen de moyenner

Ici aussi: http://www.pieces-moto-kristen.fr/echappements_pour_kawasaki_z_650f_8_82_kz650f__c8148.html

Merci des précisions les gars !

J'ai fait le compte de ce que la restau' m'a coûté et pour le moment je crois que mon Marving noir fera l'affaire.
C'est que je suis déjà à plus de 2k€ et... j'ai pas encore roulé avec... (faut rajouté le prix d'achat of course...)

ça, c'est sûr, faut pas prendre une vieille pour faire des économies !!!

c'est pour ça qu'on voit sur le coincoin des bécanes "à finir de restaurer car plus de temps, autre projet, déménagement....."

celui qui veut rouler tout de suite sans mettre les mains dans le cambouis, il achète pas une vieille des années 70/80

C'est pour ça aussi que les prix des bécanes restaurées augmentent, c'est logique on arrive facile à 3000e , moto, peinture et tout la remise en route, en plus si faut racheter une ligne complète . ouille

C'est clair que le prix d'une restau augmente assez vite et sans forcément le voir. C'est souvent des petites sommes mais quand tu les additionnes ... ouch'

M'enfin c'est du plaisir avant tout et ça m'apprend a "bricoler" aussi

D'ailleurs j'ai remis mes roulements de BO neuf, ça se remonte avec un peu de peine mais ça le fait
Je suis encore bloqué car il me manqué des pièces dans ma commande genre les 3 toriques de remontées d'huile.

D'ailleurs, j'ai l'impression qu'il me manque les 2 joints toriques (ovale) :


Qui vont en N° 2 :


Je ne les voit pas dans ma pochette "complète" qui n'est pas du Vesrah d'ailleurs... Owned !