demarreur

Salut à tous
petite egnime
mon Z à froid dans le garrage quand je veux la démarrer quand j'appuie sur le bouton du démarreur il ne se passe rien
je la démarre au kick puis quand elle est chaude je la coupe et pour la redémarrer j'appuie sur le bouton et là le lanceur fonctionne et elle démarre
j'ai rechargé la batterie mais ça change rien
avez-vous une idée

recharger une batterie c'est bien mais si elle est hs en capacité de démarrage,essai de brancher des câbles avec une batterie auxiliaire genre avec ta voiture quand elle est froide

si c'est un problème de batterie même à chaud le démarreur ne marcherai pas
j'ai rechargé la batterie car je me suis dit que après 15-20minutes l'alternateur avait rechargé la batterie

C'est vrai que en général, c'est plutôt la batterie mais tu dis que batterie rechargée, ça ne démarre toujours pas à froid alors c'est peut-être les charbons du démarreur ?

Tiens, j'avais eu un problème similaire : https://z650.forumactif.com/t4097-probleme-de-demarrage-electrique

B'jour

elcolibri2000 a écrit:C'est vrai que en général, c'est plutôt la batterie mais tu dis que batterie rechargée, ça ne démarre toujours pas à froid alors c'est peut-être les charbons du démarreur ?

Dans le cas de notre ami, je vois quelques tests rapides et logiques à faire.

En première action, mettre, pour des simples raisons de sécurité la boîte de vitesse au point mort.

1 Allumer le phare et acctioner la commande du démarreur.

  A- si la lumière du phare s'écroule, la batterie est déchargée ou elle ne tient plus du tout la charge, à vérifier tout de même le serrage des cosses de la batterie, sans oublier la mise à la masse du châssis et ou bloc moteur de la borne moins de la batterie.

  B- L'intensité du phare ne change pas ou très peu, le problème peut venir:

- Soit, de la commande du relais, en cause les sécurités et autres, tu dois entendre le relais claquer quand, le contact mis, tu actionnes la commande du démarreur.

- Soit les contacts internes du relais sont HS, si tu l'entend claquer, et que rien ne se passe, pour s'en affranchir, il faut bien re vérifier que la boite de vitesse est au point mort, dégager les bornes du relais, puis les mettre en court-circuit avec une grosse clef plate, une paire de pinces à prise multiple ou tout objet conducteur métallique capable d'encaisser un courant conséquent.

Si le démarreur ne tourne toujours pas, il se pourrait que ce soit lui qui est en défaut, une panne classique est, comme il a été dit une usure conséquente des balais.

Dis nous tout

Bonne recherche à toi

A +

a froid il ne se passe rien du tout quand j'appuie sur le bouton mais a chaud elle démarre aussitôt
demain je regarde pour le phare

RE

pascal72 a écrit:a froid il ne se passe rien du tout quand j'appuie sur le bouton mais a chaud elle démarre aussitôt
demain je regarde pour le phare

Donc à froid, merci de faire les tests que je t'ai indiqué et de nous dire ce qu'il en est pour localiser l'élément qui est en cause

A +

Pour résoudre le problème mets lui une couverture ainsi elle aura toujours chaud !!!
OK je sorts ......

j'ai testé avec le phare il ne baisse pas d'intensité
a froid c'est comme si la commande du démarreur ne fonctionne plus il ne se passe rien ( pas de claquement , aucun bruit)
par contre comme je le disais à chaud ça marche aussitôt

Ce serait alors le relais qui ne fonctionnerait pas à froid. Teste ce que Michel indique en B.

Oui a froid shunte le relais avec un gros tournevis (ATTENTION de ne pas toucher le cadre) et si cela fonctionne, c’est ton relais qui est fatigué.

j'ai shunté le relais et le démarreur se lance bien
par acquis de conscience j'ai chauffé le relais avec un sèche cheveux mais ça change rien ( de toute façon là ou il est placé il bénéficie pas bcp de la chaleur du moteur)
il me parait neuf et je n'entend pas le clic de la commande
je vais enlever le réservoir et regarder le faiseau pour voir si il n'y a pas une connection défectueuse qui fait contact que quand le moteur est chaud

Oui tu es sur la bonne piste, il faut remonter jusqu’au bouton

Lorsque que ça ne marche pas (à froid ), Tu peux aussi vérifier si le 12v arrive sur la commande du relais lorsque tu appuies sur le bouton de démarrage.
Si le 12v arrive , c’est donc une panne du relais sinon c’est le bouton ou le câblage.