Fuite huile culasse

Bonjour à tous.
Je rencontre un problème depuis des années : fuite d'huile au niveau des joints ovale en bout de culasse.
J'ai constaté cette fuite sur plusieurs Z650.
La mienne est une B2.
J'ai tenté plusieurs manips :
- planification de la culasse;
- joint de culasse 1mm d'origine (il existe 2 modèles : 1mm jusqu'en 1980 et 1,5mm après);
- serrage de culasse correctement réalisé;
- joints neufs à chaque fois.
Au bout d'un moment un suintement réapparait à chaud, ce qui salit fortement le moteur..........et mon Jeans!

Il doit bien y avoir une solution : quelqu'un a t'il trouvé?

Tu veux parler des joints demi-lune?
C'est une maladie chronique de nos mamies.
J'en ai vu en alu mais je ne sais pas ce que cela vaut.

Je crois qu'il s'agit des toriques ovales des conduits de montés d'huile, si ce sont des adaptables( a..na) c'est normal car la dimension n'est pas la bonne, pour régler ça j'ai monté des joints vesrha et j'ai pulvérisé un produit loctite en spray sur la jt. de culasse ensuite plus de suintement, il arrive que ça suinte sur des Z qui tournent peu souvent lors des remises en route.

vroumz6 a écrit:Je crois qu'il s'agit des toriques ovales des conduits de montés d'huile, si ce sont des adaptables( a..na) c'est normal car la dimension n'est pas la bonne, pour régler ça j'ai monté des joints vesrha et j'ai pulvérisé un produit loctite en spray sur la jt. de culasse ensuite plus de suintement, il arrive que ça suinte sur des Z qui tournent peu souvent lors des remises en route.

surtout que les toriques se trouve en pièces origine kawa dans les 5 euros pièces

Merci Vroumz6 pour ces éléments de réponse quel Loctite en spray as-tu utilisé?
@ çafumme : surement, mais le cons d'Orléans ne veut pas ressortir ses microfiches... Connais-tu la réf actuelle?