remplacement de la boite a air par des filtres KN + réglages

Bonjour,

J'aimerai remplacer la boite à air par des filtres coniques KN mais il va forcément y avoir un fort impact sur la carburation.
Connaissez vous les réglages d'ajustement à faire sur les carburateurs pour retrouver une ratio essence/air optimal ?


merci d'avance pour votre aide...

Bonjour,
Avec qui avons nous l’honneur de partager ???
Un passage par le post ”présentation” (prénom, localisation, quel modèle de Z, etc, ....) serait de bon ton avant de poser des questions.

Olivier95 a écrit:Bonjour,
Avec qui avons nous l’honneur de partager ???

Effectivement, il y a des règles de bienséance sur un forum d'entraide et de partage, on n'y entre pas comme au supermarché pour consommer. On n'est pas sur un réseau "dit social", on partage une passion, donc on participe

Rebonjour,

Excusez messieurs, la présentation est maintenant faite...

Salut Biosse,

J'avais mis des KN pour un délire de mon fiston genre CR... et juste réduit la richesse d'un tour (vis d'air) en plus il y avait un 4 en 1.

Les filtres KN ou pire les copies chinoises ne facilitent pas le réglages de carburation.
Ce n'est pas forcément une bonne idée.

bjr pour les kn + 5 points en gicleur principal environ ,mais même les vrais kn pour faire de la route c'est pas conseiller sa demande beaucoup entretien sinon usure moteur prématuré après pour la piste bien faut faire la mécanique souvent

Je dirais 10 pts sur le gicleur principal (donc 112,5) et peut-être un cran d'aiguille.

Machins chinois eBay autres Aliexpress = gros caca !

Oui j'ai pris des filtres de bonne qualité, j'ai pas cherché à économiser 2-3€
Merci pour vos réponses