rodage

Tu as mis toutes les chances de ton côté, ça va le faire

Tu as acheté des bobines adaptables ?, perso j'ai essayé 2 fois, 2 fois j'ai eu des soucis au bout de qqs mois à chaud..... rien ne vaut l'origine ou les bobines dyna avec allumage dyna (c'est ce que je met tout le temps maintenant).

Pareil avec les bobines adaptables, après quelques roulage le Z ne dépassait plus les 7000 trs, j'ai cherché partout sauf là et un autre forumeur qui a eu ce souci m'a permis de trouver la cause du problème.

c
merci de l'info je les ai achete sur amazon.de et depuis j'ai lu que beaucoup de personnes on dit que c'est pas de la bonne qualite .si je commence a avoir des problemes d'allumage je sais maintenant ou chercher .avec le temps je les change pour des dyna

Si tu mets des bobines dyna il te faut un allumage dyna, les bobines font 3 ohms, je ne sais pas si ça irait avec un allumage dit électronique de F.

bon j'ai des capteurs d'une kz750 l'avance automatique d'une kz1000 et une boite igniter de une kz 550 trouve sur divers sites hollandais sur le forum les specialiste de l'allumage disent que c'est compatible et interchangable .je croise les doigts je me sens mieux aujourd'hui peut etre un essais demain apres midi

bonjour aujourd'hui j'ai eu un petit succes mon demareur fonctionne + j'ai des etincelles aux bougies .j'ai remis le robinet et le contacteur du voyant essence .je les avais enleve poure faire la peinture du reservoir .je dois encore trouver le bon emplacement des cables sous le reservoir je n'arrive pas a mettre le reservoir dans son caoutchoux arriere .si tout va bien j'essaye demain ou lundi

bonjour elle a demare au1/4 de tour .j'ai mis le robinet 5 min sur pri et j'ai a peine touche le bouton du demareur et elle est parti elle ronronne bien sur le choke sans tousser .il me reste a faire une syncronisation et reglage du ralenti .et j'ai aucun voyant sur le tableau mon point faible l'electricite .il me reste a acheter des mano de syncronisation ou une colomme aux Mercure

Super et ce avec une avance automatique de z1000?
Et ton robinet c'est celui dont tu avais parlé, pas cher ?

bonjour fabrice j'ai deux robinets j'ai pris celui qui etait le moins encrasse et je l'ai nettoye le mieux que je pouvais .je me suis dit essaie le on ne sais jamais pour le moment ca fonctionne et il y a pas de fuite .ce ne sont pas les memes il y a un dont on doit voir sa position a travers un trou je crois que c'est celui de la 1979 d2 et un plus petit qui etait sur la 1980 d3 j'ai pris le dernier

bonjour fabrice les deux robinets que j'ai sont de Suzuki .mon reservoir etait plus a gauche parceque le robinet Suzuki est plus large et se monte + vers l'interieur et touche le cadre .Kawasaki classic parts.nl vend une replique pour les sr a79€

Merci, les robinets en général je les achète chez Kawa pour éviter les FDP.
Ils vont sur différents modèles faudrait que je retrouve la réf sinon en réplique chez Diablo cycles au Canada, ce sont ceux que j'ai trouvé les moins chers et de bonne facture.

il y a une difference entre les z et les sr .les z font 34 mm entre les trous de montage pour les sr c'est 44mm si tu as une reference pour un 44mm peux tu me dire ou je peux le trouver merci d'avance

Non c'est 44mm aussi pour les z650 B,C et F aussi je pense, voici la ref..51023-1375

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1992/GT750/Z750-P7/RESERVOIR-CARBURANT/5003273/F_10/0/12287

https://www.diablocycle.com/Petcock-Kawasaki-KZ1000-KZ1100-and-KZ750.html

https://www.partzilla.com/product/kawasaki/51023-1375

merci fabrice ca aide beaucoup quand on sais ce que on doit chercher