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Restauration Z650 C3

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Message par pointpoint Mar 6 Fév 2018 - 20:37

J'ai enfin eu le temps de prendre une tof :

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C'est le bordel (pas assez grand à mon goût mais c'est mieux qu'avant ;-) )

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Message par Did210 Mar 6 Fév 2018 - 20:40

Y a déjà de quoi faire.

Quelques étagères, un peu de rangement et roule ma poule banane

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Message par pointpoint Mar 6 Fév 2018 - 22:09

C'est prévu, je suis entrain de faire comme Thierry, j'ai un "grenier" juste au dessus qui commence par être pas mal plein lol!

Les étagères sont prévues (sur mesures) que je dois réaliser avec le beauf (mais pas le temps, maison, bois, etc etc Razz )

Les cartons sur la droite sont pleins de cuivre, faut qu'j'aille au ferrailleur ^^
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Message par Jeep Mar 6 Fév 2018 - 23:09

Bel emplacement pour la bricole ...
Un petit chauffage et HOP ! banane
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Message par pointpoint Mer 7 Fév 2018 - 19:50

Je voulais mettre un p'tit poêle a bois dans le coin, mais il y a le fuck*ng tuyau de gaz qui fait tout le tour. Et de l'autre coté il y a le rail pour ouvrir la porte xD

Sinon, pour les spi, vous avez déjà mis des "doubles" ? J'ai vu ça sur un fofo mais je ne retrouve plus le sujet...
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Message par vroumz6 Mer 7 Fév 2018 - 20:14

Tu a une belle scie, profite,fais un C.R cool

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Message par pointpoint Mer 7 Fév 2018 - 20:41

Y'a une tronçonneuse sur l'établi, ce s'ra plus simple et bien coupé comme il faut Razz

(Faut pas qu'je touche le peuneu)
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Message par pointpoint Jeu 10 Mai 2018 - 21:56

Bonjour,
Aujourd'hui j'ai dépoussiéré madame ! :-P
Une petite vidange classique et j'ai commencé à démonter la fourche pour le changement des spi.
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J'ai bien galéré à virer l'ancien spi mais dans l'ensemble ça s'est bien passé pour une première fois ;-)
Il ne me reste plus qu'un fourreau à faire.
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Message par Jeep Jeu 10 Mai 2018 - 23:22

C'est bien, faut que je fasse les miens aussi
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Message par pointpoint Ven 11 Mai 2018 - 21:43

Bonsoir,

Ça y est, les spi sont changés et tout est remonté. Pas de difficulté en sois, mise a par l’enlèvement du vieux spi ...  rabbit

Quelques photos :
Après remontage:
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Ma pige pour vérifié le niveau (il faut 402 mm entre le haut du fourreau et l'huile Wink )Restauration Z650 C3 - Page 58 Imag1219


Et enfin le futur pot. J'en ai marre de devoir enlever le marving a chaques vidange.
Bon c'est un Martin en 2 parties mais je ne sais pas si ça va passer pour les vidanges...
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Voilà c'est tout pour aujourd'hui hello
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Message par pointpoint Sam 12 Mai 2018 - 18:54

Bonjour,
Voilà le boulot d'aujourd'hui ( après être aller remettre quelques tuiles sur le toit lol ).
Une bonne séances de ponçage ;-)

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Maintenant reste plus qu'à trouver quelque chose pour la protection. J'ai pas envie de repeindre le collecteur en noir HT. J'aime pas et pis ça ne tient pas dans le temps.
Pourquoi pas un vernis HT ?
Vous avez des soluces ? ^^

Bye
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Message par LoRZo Sam 2 Juin 2018 - 9:22

Salut Pointpoint,
Je vois que tu as un guidon "haut", tu pourrais me dire quel modèle tu as, car je cherche ce type de guidon pour la mienne.

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Message par pointpoint Sam 2 Juin 2018 - 9:46

Salut Lorzo, ça fait plaisir de te revoir ;-)

Je ne sais pas si c'est un guidon haut. Je ne l'ai pas changé depuis le jour de l'achat.
Pour moi c'est un guidon d'origine scratch
Je peux le mesurer si tu veux ?

Vois avec Didier sinon, les SR ont des guidons plus "haut".
Peut être voir du côté du guidon du 1000 ST aussi ?!
Did t'en diras plus je pense.
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Message par LoRZo Sam 2 Juin 2018 - 11:29

pointpoint a écrit:Salut Lorzo, ça fait plaisir de te revoir ;-)

Je ne sais pas si c'est un guidon haut. Je ne l'ai pas changé depuis le jour de l'achat.
Pour moi c'est un guidon d'origine scratch
Je peux le mesurer si tu veux ?

Vois avec Didier sinon, les SR ont des guidons plus "haut".
Peut être voir du côté du guidon du 1000 ST aussi ?!
Did t'en diras plus je pense.

Merci,
J'ai un guidon tommaselli mais il est trop bas, et je cherche un guidon plus haut type origine.
Je sais que sur les Z il y a deux type de guidon un haut (très haut) et un "normal".
Haut
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Normal
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Message par pointpoint Sam 2 Juin 2018 - 13:37

Peut être sur les modèles étrangers non ?
Il me semble que tous les guidons sont identiques sauf SR et LTD ?!
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Message par laudrien Jeu 8 Avr 2021 - 8:45

Bonjour l'ami
je viens de parcourir ton post et franchement
merci et merci pour tous ces renseignements de restauration
j’envisage de monter un dyna s sur mon 650 et j'aurais besoin d'un peu de retour
est ce que tu possèdes la notice en français et si oui ,est ce que tu peux me l'envoyer ?
comment as tu fais pour le calage de la platine
est ce que tu as garde tes bobines d'origines
Est ce que tu as gardé tes bougies et quel type as tu mis
je te remercie beaucoup de ton retour
Bonne journée a toi
stef
En te remerciant d'avance

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