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Message par nico Jeu 13 Mar 2008 - 9:09

salut les copains banane

j'ai un problème de joint au niveau du bouchon de vidange Suspect

je viens de mettre un news et il fuit encore ! pourtant pas de félure carter rien de suspect et prope en plus ! j'ai peur de serrer trop fort , de peur de le casser le filet Question

joint en laiton ....

vous avez des conseils concernant le joint ?

merci les guars sbwing cool1
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Message par vieuxziste Jeu 13 Mar 2008 - 9:48

le bouchon de vidange ce sert entre 2,7 et 3,3 kl si tu as une clef dynamometrique .sinon un peu de pate a joint !
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Message par nico Jeu 13 Mar 2008 - 9:52

vieuxziste a écrit:le bouchon de vidange ce sert entre 2,7 et 3,3 kl si tu as une clef dynamometrique .sinon un peu de pate a joint !

merci mon ami ,

et dit moi ! c'est quoi que je dois prendre ? la pâte à joint je trouve ça dans les brico ?

je l'applique et je dois laisser sècher ? avant de remettre l'huile ?

merci et j'espère que tu te remet bien ! Wink
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Message par Chris13 Jeu 13 Mar 2008 - 16:18

Nico ton bouchon y doit pas fuir, tu mets un joint neuf, tu sers au couple ou au pif si tu as du pif cool et basta , ca fuit pas ...Pas d'autres alternatives possibles sinon, ca vient pas de lui ...

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Message par nico Jeu 13 Mar 2008 - 17:08

Chris13 a écrit:Nico ton bouchon y doit pas fuir, tu mets un joint neuf, tu sers au couple ou au pif si tu as du pif cool et basta , ca fuit pas ...Pas d'autres alternatives possibles sinon, ca vient pas de lui ...

ben j'ai mis un nouveau et ça fuit quand mêmre ! grrr pourtant mon carter n'a rien ! gne
j'ai vraiment peur de casser le pat de visse !!!!
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Message par Chris13 Jeu 13 Mar 2008 - 17:43

peut etre ton plan de joint n'est pas plat ? mais ce serait bizarre ....?

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Message par nico Jeu 13 Mar 2008 - 17:52

Chris13 a écrit:peut etre ton plan de joint n'est pas plat ? mais ce serait bizarre ....?

ben mon joint est bomber d'un côté et plat de l'autre ! maintenant , je l'ai mis comme il venait !
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Message par vieuxziste Jeu 13 Mar 2008 - 18:05

soit tu essaie de serrer un peut plus pour voir si ça fuit toujours ou alors trouve une clef dynamometrique pour etre sur d'avoir le bon serrage .si cela ne fuyait pas avant il ni as pas de raison d'avoir une fuite maintenant !
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Message par Chris13 Jeu 13 Mar 2008 - 18:57

Nico un joint est prévu pour s'ecraser ... Very Happy
Par contre le plan de joint coté carter et coté écrou ( PLAN DE JOINT) c'est eux qui doivent etre plats et exempt d'aspérités, de coups ou autres....mais c'est trés rare...
Ce qui arrive le plus souvent ,c'est que le gars "foire" le pas de vis mais là c'est une autre galère .... lol!
Tu dois l'amener au contact à la main, sans forcer, puis serrer a la dynamo comme te dis vieuxZiste, voir a la main si ton bras fait "clef dynamométrique " 10 , c'est comme une bagnole ....

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Message par vieuxziste Jeu 13 Mar 2008 - 19:13

ta fuite est elle importante ou juste du goutte a goutte ;ensuite est ce que ton joint na pas trop de jeu (lorsque tu le mets sur ton bouchon) car au serrage il ne faut pas qu'il puisse se decalerce qui pourrais provoquer cette fuite
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Message par nico Jeu 13 Mar 2008 - 20:02

vieuxziste a écrit:ta fuite est elle importante ou juste du goutte a goutte ;ensuite est ce que ton joint na pas trop de jeu (lorsque tu le mets sur ton bouchon) car au serrage il ne faut pas qu'il puisse se decalerce qui pourrais provoquer cette fuite

ben mon joint est plus large et en effet il a du jeu !
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Message par vieuxziste Jeu 13 Mar 2008 - 22:22

alors il faut en trouver un qui passe juste et tu ressaie je garantit pas le resultat mais il faut eliminer cette cause possible ;a plus
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Message par lemax Ven 14 Mar 2008 - 2:10

Oui, t'as sûrement pas le bon joint. Essaye aussi de visser à la main sans joint pour voit si ton pas de vis prend bien jusqu'en haut. Ces joints se trouvent facilement . Ce bouchon de vidange doit être fiable car sinon, tu perds ton huile et adieu le moteur.
C'est un détail à ne pas négliger...
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