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Joint de culasse

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Message par fabrice Jeu 3 Sep 2015 - 4:33

J'ai un léger suintement sur un joint de culasse (moto qui n'a pas tournée depuis longtemps), j'aimerai savoir si je le change faut il aussi changer celui du bloc cylindre car en desserrant les écrous de la culasse, le bloc cylindre ne sera plus sous pression et par la suite ne va t'il pas se mettre à fuir aussi scratch

Ou dois je rouler plusieurs centaines de kilomètres (500) et voir si ça s'arrange. Question

fabrice

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Message par vroumz6 Jeu 3 Sep 2015 - 8:11

Parfois les suintements cesse en roulant sur les Z qui roulent très peu.
Pas besoin de changer le joint d'embase,tu sors la culasse en la décollant du bloc gentiment et celui-ci reste collé au carter,ceux qui ont gratté ce plan de joint savent comme çà colle Rolling Eyes

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Message par Did210 Jeu 3 Sep 2015 - 8:46

Fait tourner tranquille et refait un serrage de culasse correct à la dynamométrique.

Comme le dit Michel, au bout d'un moment, le suintement peu s'arrêter de lui même.

Y a ça aussi sur la SR que j'ai racheté à Gérard, au niveau du cylindre 4, au dessus du carbu.

Vu que c'est léger, j'ai opté pour la solution "Sopalin", c'est à dire que j'essuie de temps en temps avec un peu d'acétone et c'est tout happy

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Message par Marlon Jeu 3 Sep 2015 - 11:16

Il est à quel niveau le suintement. Ca peut aussi venir du joint torique qu'il y a entre la culasse et le bloc moteur.
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Message par fabrice Jeu 3 Sep 2015 - 12:04

C'est sur la circonférence mais plus aux extrémités, il se peut que ce soit les toriques, je crois que comme vous l'avez suggérez, je vais dévisser un après l'autre les écrous, les enduire de graisse cuivrée, les resserrer au bon couple et rouler quelques bornes avec puis éventuellement changer les toriques et le joint de culasse si ça continue, ce que je voulais surtout savoir c'est si il n'y avait pas d'incidence sur le joint du bloc cylindre, merci les gars. Smile

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Message par vroumz6 Jeu 3 Sep 2015 - 12:29

Les miens ont été changés et ont fuit après quelques temps d'inactivité,puis çà s'est arrêté,maintenant çà sera nettoyage et rien d'autre...

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Message par fabrice Mer 9 Sep 2015 - 20:30

J'ai retiré l'un après l'autre les écrous qui serrent la culasse, mis de la graisse dans chacun puis resserré et miracle, plus de suintements. Smile

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Message par Did210 Mer 9 Sep 2015 - 22:31

Donc un simple souci de serrage de culasse.

Celui-ci doit être vérifié régulièrement

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Message par fabrice Jeu 10 Sep 2015 - 7:28

J'avais déjà resserré la culasse au couple maxi mais en fait tu ne fais que lever les goujons en resserrant (comme un contre écrou) , tu ne serre pas la culasse, il faut desserrer un à un les écrous , graisser et resserrer. Smile

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