Roulements colonne de direction

Hemi a écrit:

Jeep a écrit:

Hemi a écrit:Jean-Pierre nous sort les accessoires coquins... Cette histoire l'emoustille !

Pas moyen d'être sérieux

T'es sûr qu'il faille autant de beurre ? Que dit la recette ?

J'aurais plutôt dit "mets de l'huile, dans la vie il faut k'ça glisse"

Parrado a écrit:Merci pour tes conseils , je vais faire les manœuvres que tu m’indiques. Quand à La Fourche je comptais m’en occuper  , je ne sais pas quand à l’huile et les ressorts de fourche …. Peut-être 45 ans d’âge, ce qui est sur c’est que je la trouve très dure !
Je vois ça !
Merci encore

J'espère que ton pneu avant  n'a pas 45 d'âge !! et que tu as bien contrôlé la pression ( du pneu , pas du fût de bière ) ça serait bête de démonter pour une histoire d'air !!

Hemi a écrit:

Jeep a écrit:

Hemi a écrit:Jean-Pierre nous sort les accessoires coquins... Cette histoire l'emoustille !

Pas moyen d'être sérieux

T'es sûr qu'il faille autant de beurre ? Que dit la recette ?

C'est vrai qu'on dirait du beurre
Vous n'en loupez pas une

Non mon pneu est ok et gonfle comme il faut !

Salut , je tourne toujours autour de la bestiole
Pour essayer de pas passer a côté d’un autre problème
La roue n’est pas voilée ( enfin je pense bien que j’ai quand même 2 ou 3 rayons détendus
La Fourche ne bouge pas et pas de points dur .. au contraire elle a la direction est souple (trop souple…?)
en revanche une chose m ‘interroge … l’axe de roue est pas bien centré….. ça joue et ça décentre la roue ?

En effet, même si cela n'a pas de relation avec ton problème, ton axe n'est pas centré.

Ensuite, je vois un autre soucis qui lui peut avoir des conséquences un peu plus importantes pour ta propre sécurité : tes brides inférieures de fourreaux ne sont pas correctement installées. Tu ne dois pas avoir d'espace au niveau de l'écrou avant (d'ailleurs, on dirait des vis BTR ???). L'espace doit être uniquement sur l'écrou arrière. Pourquoi y'à t'il autant de rondelles ?

+1 avec Hemi

Il vaut mieux remettre des goujons avec frein filet sur tes fourreaux sinon tu ne vas pas tarder à devoir re tarauder .
Re centrer l'axe ne fera pas de mal

Les roulements ont été changés … avant que je m ‘intéresse à la mécanique .le gars a mal dû remonter
Oui j’ai lu sur la RMT l’ordre de serrage des vis et l’écart toléré , mais j’avoue ne pas y avoir prêté attention
Pour ces rondelles je ne sais pas
Je vais tout reprendre !
Merci Hemi

Parrado a écrit:Les roulements ont été changés … avant que je m ‘intéresse à la mécanique .le gars a mal dû remonter
Oui j’ai lu sur la RMT l’ordre de serrage des vis et l’écart toléré , mais j’avoue ne pas y avoir prêté attention
Pour ces rondelles je ne sais pas
Je vais tout reprendre !
Merci Hemi

De rien. Ça ne répond pas à ta demande initiale mais ça corrige un problème.

Je regarde sur internet ou trouver des goujons ?
Vous connaissez la longueur ?

Chez Kawa ils en vendent.

fabrice a écrit:Chez Kawa ils en vendent.

Voici la réf :

JP, tu es plus rapide que moi, je postais la même chose






Il faut regarder les part list, on trouve tout.

Ils font 8 x 35 et il en faut 4



tu note la référence ( 92004-1009) et tu vas sur ce site

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/recherche_vehicule/modeles/Z650+D2+1979/FRANCE

Tu vas dans "Recherche - par référence" tu mets la référence et tu vois que c'est dispo. Tu vas chez Kawa et tu commande et sans frais de port   .



Et y a plus ka

. Merci bien
Effectivement cela a été changé par l’ancien propriétaire je suppose par 4 BTR de 40 mm et 3 rondelles
Mécaniquement ça change quoi / par rapport au goujon?
Pour l’axe de roue , bah que tu pousses d’un côté ou de l’autre , il reste excentre, peut être pas celui d’origine .
Je l’ai un peu mieux recentré , j’ai pris ma clé à rayon et resserré 5 rayons détendus et ça , a l’air de moins gigoter !
Ça me démange quand même de démonter La Fourche et changer les billes par des roulements
et commander les goujons si il y en a
Merci à tous !

Parrado a écrit:. Merci bien
Effectivement cela a été changé par l’ancien propriétaire je suppose par 4 BTR de 40 mm et 3 rondelles
Mécaniquement ça change quoi / par rapport au goujon?:thinking
Merci à tous !

Ça change que c'est mieux d'éviter de visser et dévisser sans arrêt dans l'alliage du foureau, il s'abîme à chaque fois. C'est pour ça qu'il y a un goujon où on est acier contre acier