Pompe à essence

Bonjour quelqu'un a t'il déjà essayé de mettre une pompe à essence sur un z650.?
Pour avoir toujours des cuves pleines et donc un meilleur démarrage, je sais qu'en mettant sur PRI on rempli rapidement les cuves je le fais toujours avant de démarrer mais avec une pompe à basse pression régulée (ça se fait en compet pour éviter aussi les vapeurs d'essence dues à la chauffe du carburant qui à la longue empêche l'essence d'arriver) ça pourrait apporter un confort..

https://www.mtk-tuning.com/pompe-a-essence-transistorise-facet-pour-carburateur-259173.html#145079

Sinon les XJ en sont pourvues..

https://www.piecemotoquad.fr/pompe-a-essence/78093-pompe-a-essence-tourmax-yamaha-xj-n-s.html

Sur ebay c'est la même pompe pour différents modèles à carbu.

https://www.ebay.fr/itm/FOR-KAWASAKI-ZXR400-ZXR-400-1989-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-FUEL-PUMP/331687422507?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D41f70342460b4be8887aae9cf2358276%26pid%3D100752%26rk%3D6%26rkt%3D6%26mehot%3Dpf%26sd%3D111916409460%26itm%3D331687422507%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982

Je vais faire l’essaie sur une bécane qui a du mal à démarrer à froid malgré plusieurs bain aux ultrason mais qui ensuite quand l'essence est arrivée aux pistons ne présente plus de problème jusqu'au jour où les cuves se vides par évaporation et qu'il faut redémarrer.

je pense prendre le + après le coupe contact au niveau du raccord double qui alimente les bobines comme ça quand je coupe les bobines la pompe se coupe.

Question... si qq me lit, faudrait il prévoir un relais pour éviter une baisse quelconque de tension ?.
J'ai remarqué que souvent en partant su 12v du connecteur double qui alimente les bobines, il ne restait plus que 10v sur les plus des bobines (surement dû à l'enroulement ?) donc je n'aimerai pas que la tension chute encore plus, d'où ma question est qu'un relais pallierait à ça ?
Merci les electriciens (Did)....