durite principale de frein avant

Bah oui mais ce serait trop simple !

tu cherche un étrier droit pour le monter sur ta B1 ?

je regarde dans ma mamaille si tu veux

Merci Didier,
J'ai trouvé cet étrier qui semble être de B1 :
L'emplacement de la vis de purge n'est pas au même endroit que sur le B2 :

Mais ça devrait le faire, il faudra peut-être mettre l'étrier plus à la verticale pour la purge ...?
Reste à trouver un MC pour tout ça.
Et peut-être un répartiteur avec le témoin de stop, à moins que je branche les 2 sur la même sortie actuelle.

C'est bien un étrier de B1.

J'ai profité de ce jours férié pour monter le capteur et changer les câbles d’accélérateur.
La purge à été plutôt longue, j'ai du faire passer au moins 400ml de DOT4 avant de ne plus avoir de "micro bulle" je pense que c'est du au fait que les durites soit neuves.
Je n'ai pas pu remettre le cache en caoutchouc du coup :


Le capteur marche parfaitement et l'on sent la différence au freinage.

C'est tellement mieux avec le guidon d'origine !

Je voulais aussi changer la poignée tordu mais celle que j'ai reçu à le poussoir du maitre cylindre légèrement décalé alors que le mien est bien dans l'axe de la poignée, vous savez si c'est pour un autre modèle de Z ?

Salut, as tu un lien pour le capteur?

Je l'ai eu ici :
http://www.silverperformance.fr/vis-contacteur-feux-stop-hydraulique-10x125-pour-double-banjo-p-6372.html

livré vite et bien.

Super merci, très intéressant