Restauration Z650 C3

P.S : Si tu ne veux pas de l'habillage rouge de ta C4, pense à moi

Bonjour,

Selle reçue !!!
Le cuir est bien défoncé, mais le vendeur m'a fourni les charnières. Il ne me manque que la patte pour la fermeture. Je trouverais bien

Nouveau achat sur lbc :


Ça devrait le faire maintenant !

j'ai le même allumage sur une de mes SR, montage 30 mn reprise de l'avance comprise et aucun problème depuis

c'est du sûr

Ah cool

Pour 84€ avec le port c'est tout bon

Merci Paulo

Je l'avais vu sur le bon coin.

Bonne affaire vu le prix du neuf. Bonne continuation dans ta resto.

Je lui en ai proposé 50 mais il n'a pas voulu, va savoir pourquoi ?!  

J'en ai vu a 133$ sur Z1enterprise

http://www.z1enterprises.com/ItemDetails.aspx?item=DYDS2-2

Ça doit faire dans les 110€, de tête

Merci pour l'encouragement, c'est sympa

Il ne me reste plus qu'une bonne peinture et la selle à refaire et enfin les essais sur route.
Je n'ose pas encore ouvrir pour contrôlé le tout, même la mesure du jeu aux soupapes... Tant que ça roule

je l'ai eu à 119 roros ,cochon compris

Ah ? Je gagne quand même 35 roros, c'est toujours ça

Sinon sur le site de la team il me semble peu chère comparé à ce qu'on peux trouver ailleurs sur le net non ?

J'espère que je vais pouvoir le monter rapidement et sans embûche (de noël)

normalement, avec une main attachée dans le dos et un œil fermé, tu devrais y arriver

une clef de 13, une de 17 et un cruciforme et en avant Guingamp

juste le réglage de l'avance à refaire à la fin

Le mec de chez kawa a quand même mis 3h pour monter le mien

En tout cas ça marche bien!

LOL ^^

Et le fil rouge en plus ? Faut pas l'interconnecter sur les bobines ou un truc du genre ?
Bref, si quelqu'un a la notice en français, au cas où

K-BB a écrit:Le mec de chez kawa a quand même mis 3h pour monter le mien

En tout cas ça marche bien!

Je pense que tu t'ai fais enflé !

Vivement Guingamp

J'ai ça, c'est pour un allumage Carbier....

Ce Dyna a été démonté à la pince coupante.
Demain (ou ce soir si je rentre pas trop tard), je te ferai des photos commentées de mon montage.

Un conseil, avant montage tu remets un morceau de thermo-rétractable autour de tout ça.

Concernant les 3 heures chez Kawa, c'est normal, les allumages de ce type, ça se faisait déjà plus quand il est né et y a pas de prises adéquate sur la valise de diagnostic  

Alain, le Dyna c'est encore plus simple, tu débranche l'ancien plateau et tu rebranche le nouveau à la place, ton modèle sert d'amplificateur de signal vers les bobines (montage en série entre les rupteurs que tu conserve et les bobines) alors que le Dyna ne fait que remplacer les rupteurs/condos en lieu et place. Faut juste pas se gourrer dans l'ordre des fils mais tu n'as qu'une chance sur 2 et avec les couleurs, tu peux pas te gourrer

Je dois avoir la notice en français.

Si ça peut t'aider :

ben voilà, tout est dit, sauf que j'ai moyennement confiance dans le système de clips pour l'alimentation (de toute façon, comme ton Dyna est de récupération, tu n'as plus le clips d'origine !)

une cosse double sertie, y a pas mieux