ratatouille

ok
je vais suivre vos conseils et je vous donnerais les resultats
merci à tous

Salut et bienvenue .Tu aurais dut te presenter sur le post présentation et t'inscrire sur la carte mais c'est pas grave ici on trouve de tout partout tu pourras le verifier en ouvrant tout les post(fait ça les longues soirées d'hivers ).Si non comme on te l'as déja dit ,tu est au bon endroit avec ta Z.

Salut,
Vérifies aussi l'allumage, sur la F1 il est encore à rupteurs.

[img]https://z650.forumactif.com/[/img]oui effectivement c est des rupteurs, mais j ai du mal a regler l ecartement sans modifier le calage;
Voici la photo des bougies

on voit pas bien sur la photo mais tes bougies sont seches ou humides ?
sur celle de droite on a l'impression qu'il n'y a pas de tout de suie dessus ?


si t'as du mal a regler l'ecartement des rupteurs sans modifier le calage , c'est surement que tes rupteurs sont arrives en fin de vie , change aussi tes rupteurs ( pas besoin de changer le plateau )

cendimil a écrit:[img]https://z650.forumactif.com/[/img]oui effectivement c est des rupteurs, mais j ai du mal a regler l ecartement sans modifier le calage;
Voici la photo des bougies

Ne prends pas mal ce que je vais te dire. Je ne connais pas ton niveau de connaissance en mécanique, mais je ne voudrai pas te faire changer tes rupteurs pour rien.

Il est normal qu'en changeant l'écartement des rupteurs tu modifies ton point d'allumage. En l'occurence, tu avances ton point d'allumage en écartant tes grains, et inversement.
Il est donc possible que ce que tu dis signifie simplement que tu sois en bout de réglage du point d'avance ce qui signerai l'arrêt de mort pour tes linguets. Mais si ce n'est pas la cas, il est peut-être prématuré de les remplacer. C'est pour ça que, ne sachant pas ton niveau de conaissance, il peut y avoir ambiguité.

En toutes logique, tu dois d'abord régler l'écartement de tes grains (en mm, % de dwell ou ° d'allumage selon le matos que tu as). Seulement en suite tu recales ton avances (linguets par linguet et/ou par la platine complète, à la lampe strombo ou simple lampe témoin) pour recouvrer ton calage tip-top, sans retoucher à l'écartement.

ok merci pour les conseils

cendimil
Connais tu l'historique de ta Z c'est bien une F1 de1980 VERTE????
j'avais acheté une Z F1 NEUVE dela meme année a MAURECOURT 78 CONCESSIONAIRE KAWA .
Z REVENDU EN 1982 a un gars qui habité à AUBERGENVILE 78.
j, avais laissé les armotos rouges a gaz et le porte bagages lors de la vente;le frein a disque etait du coté gauche ;
Ce gars avait monté un carenage vert par la suite et a demenagé ,il a quitté la region parisienne pour rejoindre la province!!!je me suis dit ????
C,est peu etre mon ancienne????
Le jeune a qui j'avais vendu ma moto s'appelle CHARDON et habité aubergenville a L'epoque !!!!!!!
Ma piste est elle bonne
A +
SALUT
JF

Chouette de retrouver des traces grâce au forum....

Les chances sont faibles!!!mais qui sait?????
pour en etre sur ,je pourrai contacter le pere du gars à qui j'avais vendu mon F1
J'ai connaissance de leur numero de tel ,en plus ils habitent pres de chez moi!!!!
HELAS cela va un peu trop loin ;mais de savoir si elle est toujours en vie ????
j'aurais une petite larme a l'oeil,snif snif,,,,28 ANS APRES
SALUT LES Zeunes;

Les chances sont faibles!!!mais qui sait?????

pourquoi pas,j ai bien racheter la mienne pas mal d annee apres .
et dans des circontances incroyables
et maintenant pour rien au monde je m en separerait.

Moi, j'ai contacté les anciens proprios pour avoir le max d'infos

salut les zeunes!
Allez je me lance !je vais contacter les parents du jeune à qui j'avais vendu mon F1 VERT de1980
vendu en1982.je n'ai par contre par encore de nouvelles de cendimille au sujet de son Z????est ce le mien????
Au fait JOEBARTEAMKAWA qu'elles ont étés les circonstances de tes retrouvailles!!en quelles phrases??????de ta belle,de ta moto ,bien sur;le reste est privé
A +
JF78

ne jamais desesperee,
pour ma part je ne pensais jamais la revoir et encore moins la racheter.
cette motos est pour moi un souvenir ,car c est grace a mon pere qui n est plus la que je l ai eu .
c est avec cette motos que j ai connu ma femme .
et j ai plein d autres souvenirs magnifiques ,ainsi que pas mal de gamel aussi ,se fut ma premiere grosse cylindree.
quand je lai revendu elle etait a l etat neuf ,rachetee en epave .
mais bon mon coeur y est tres attachee.
le jour de l achat ,
j etait en route de nettoyee ma voiture ,avec ma femme ,et mon attention fut portee part un bruit de motos qui ne m etait pas inconnu ,meme ma femme aussi ,apres tant d annee on a reconnu son bruit .
et ma femme ma dit en rigolant va la chercher ,je lui et repondont ne me le dit pas 3 fois ,et c est pourtant ce quelle fit.
j ai prit la voiture et j ai chercher dans le quartier ,quelle hazard elle etait derriere mon hlm .elle en a fait des propriaires et des km .jusqua aller meme en fourriere.c est ce qu on ma dit
vous dit pas ,quand son proprietaire ma vue arriver et lui demander combien il en voulait .
il a essayer de m expliquer son etat ,je lui ai dit donner moi son prix ,si sa m interresse je la prend .je croit au fond de moi que le prix m importait peux,je voulait la recuperer.
le proprio la ammener le lendemain je travaillait il la mis dans le garage .aussitot le travaille j ai ete faire un tour avec la montree a la famille .
et le soir meme elle etait dessossee.
mis plusieurs annee pour la restoree ,mais quelle plaisir maintenant de voir le resultat final.
beaucoup d argent depensee,beaucoup de temps passee,quelques scenes avec madame .mais je ne regrette rien ,je le referait .
voila c est le roman de mon z .
je souhaite de vivre cela au plus grand nombres possibles .
bonnes recherches que le saint graale du z te revienne.
appel de phares a tous.
seule regret de n avoir pas prit de photos lorsque je l ai recuperer

sympa ton histoire : moi la mienne a fini sous un trateur ==> casse

Ca c'est une histoire d'amour Merci de nous la faire partager