help !

Ton neutral c'est surement un faux contact, tu as la prise juste à coté à gauche du pignon de sortie de boite...
Pour le reste c'est ton cable d'embrayage et ta garde...
Tu n'as pas un copain qui pourrait te le régler si tu galères trop .......?

Je vais refaire les réglages, vous tiens au courant ça va marcher merci à vous

quand tu passes la 4 à blanc, essaye juste avant de faire tourner la roue arriere à la main pour voir si elle passe....peut etre les crabo pas en face moto à l'arret...

tu as du mal regler la garde,pour le neutral,c'est le petit fil qui est pas loin du pignon de sortie de boite qui doit pas faire contact

La belle est bloquée en 1ère et plus rien ne passe, je commence à songer ....plateau
j'ai tendu, retendu, vissé, dévissé, augmenté la garde, la diminuer, rien n'y fait, le sélecteur est dur
en passant, quand je l'ai démonté, la pédale s'est relevée, ne pourrait- il pas y avoir une histoire de ressort hs dans tout cela ?

avant ça marchait ou pas?????

hier j'avais 1, 2 et 3

avant que tu changes le cable

laura a écrit:hier j'avais 1, 2 et 3

A ta place, je la filerai à BOXER 32, çà lui ira bien, il passe pas plus de 3 vitesses !!!!... et tu prends la sienne revue par DOC !!!....

elle tournait du feu de dieu

ben ta du faire une couffe

j'aime bien la mienne merci

une bêtise ? j'en fais tous les jours

tu es sur du remontage des pieces 8 9 10 11 12

Ha tu l'avais pas dit ça ....
Faudrait vérifier les deux fourchettes , derriere ...qui sont actionnées par le selecteur...

Faut démonter le petit carter qui englobe le pignon de sortie de boite, la tige d'embrayage et le selecteur...

Tu dois avoir une dizaine d'écrou de 10 à enlever ...
Si tu le fais, gaffe au joint derriere car si tu l"esquinte, faudra le changer ou alors remonter à la pate a joint "OR"

Si tu peux le faire regarder par un pote mécano ou bon bricoleur, c'est bien aussi...
Ta boite marchait avant , si c'est pas le cable, c'est un probléme au démontage peut-etre...