help !

laura a écrit:les garçons, si je mets ma photo, vous n'allez plus pouvoir rester raizonnables ......

PROMIS, On reste calme.... Sauf peut être DOC en embuscade (je plaisante) !!!...

POUR DÉGRAISSER, TU AS LE PÉTROLE , TU TROUVES EN GRANDE SURFACE, EFFICACE ET PAS TROP CHER et ne mets pas ta photo c'est pas le moment de les enerver, y a déjà assez de tension comme ça.

+1 !!

Le pétrole est moins agressif (même et surtout pour les mains).

Comme nettoyant il y a le chlorate de soude avec du sucre, c'est assez efficace
Je sais
Essence F.
Dégraissant moteur.
Acétone.
Ou tout simplement SP 95.
Plus pinceau à poil dur plus brosse à dent rigide pour les recoins récalcitrants.
Yoda.

c'est elle va briller de mille feux aussi !

YODA a écrit:Comme nettoyant il y a le chlorate de soude avec du sucre, c'est assez efficace

En même temps, ça te fait un peu de place dans le garage !!

YODA a écrit:Comme nettoyant il y a le chlorate de soude avec du sucre, c'est assez efficace
Je sais
Essence F.
Dégraissant moteur.
Acétone.
Ou tout simplement SP 95.
Plus pinceau à poil dur plus brosse à dent rigide pour les recoins récalcitrants.
Yoda.

J'viens d'essayer.... c'est TRES efficace

Il y a du progrès, j'ai la 1, 2 et 3 ...... et plus le neutral ni les autres ,

le sélecteur est dur, y a t-il une façon particulière de le remonter svp ?

si vous avez des idées de génie comme d'hab, je prends thanks a lot

Est ce que tu as fait un essai sur route ?

dans le jardin, j'ai tenté la 4éme qui ne passe pas (le jardin est grand)

Si tu n'as touché qu'au cable d'embrayage et que cela marchait avant, il te faut revoir ton réglage de ton cable...
Vérifie aussi la garde de l'embrayage ( jeu a la poignée et cela se régle par la petite trappe ou il y a les deux vix sur le carter d'embrayage)

Chris13 a écrit:Si tu n'as touché qu'au cable d'embrayage et que cela marchait avant, il te faut revoir ton réglage de ton cable...
Vérifie aussi la garde de l'embrayage ( jeu a la poignée et cela se régle par la petite trappe ou il y a les deux vix sur le carter d'embrayage)

pas mieux

Pour la graissage de la chaine, pense à la mettre à l'intérieur de la chaine et non pas à l'extérieur comme çà il y en a pas partout. Sur la photo on voit plein de graisse et les maillons qui son rouillés.

n'aurais-tu pas seulement mal repositionné ton sélecteur. essaies de le remettre un cran en dessous, s'il est trop haut ça peut gêner pour passer les vitesses supérieures.

En rallumant la belle, le neutral s'est allumé,
j'ai les 1,2,3 vitesses, pas la 4 et au retour, plus de neutral ! quid
j'ai essayé de descendre le sélecteur de quelques crans sans succés

Ton neutral c'est surement un faux contact, tu as la prise juste à coté à gauche du pignon de sortie de boite...
Pour le reste c'est ton cable d'embrayage et ta garde...
Tu n'as pas un copain qui pourrait te le régler si tu galères trop .......?