REGLAGE SOUPAPES SUR 650 B1....

Bonjour à tous. Je fais appel aux " pro " de la Z 650 car je compte regler mes soupapes sur ma B1. J'ai la revue technique et globalement , il n'y a pas l'air d'avoir trop de difficultés. Néanmoins j'aimerais avoir vos observations et savoir si il y a quelques " trucs " pour éviter de " faire des conneries " ou être amené " à redémonter "!!!
1/ est t il necessaire de démonter le tendeur de chaine de distribution, avant d'enlever les ACT ?? Dans ce cas, à quel moment du remontage doit on replaçer le tendeur et régler ??
2/ j'ai des " pastilles de "650F"... je suppose que c'est les mêmes que la B1?
3/ plus généralement , en matiére de distribution, aprés avoir fait le point chez mon concessionnaire KAWA habituel, j'ai vu que plus aucune piece n'est disponible actuellement ( tendeur, roulettes , chaine, patin). On trouve simplement joint de couvre abre à came, joint de culasse, joint d'embase( et , c'est vrai, encore des segments!!)... existe t il, comme pour les 900Z1, des refabrications japonaises de qualité pour refaire une distri??

salut ,

parceque tu va chez le concessionnaire kawa des que t'as besoin d'une piece ??

regarde ds les adresses du site ,tu devrais tout trouvé

pour changer les pastilles , la seule chose a ne pas oublier de faire c'est de noté avant le demontage le jeu a chaque soupape

le plus simple c'est de demonter le tendeur avant demontage des ACT puis remontage apres avoir tout bien réglé

franck

/ j'ai des " pastilles de "650F"... je suppose que c'est les mêmes que la B1?

Oui c'est les mêmes. Attention lors du démontage et du remontage des paliers d'arbres à cames (couple de serrage) car c'est fragile.

Vu l'état et le kilométrage, avant de démonter quoi que ce soit, controle déja juste en enlevant le cache culbu et si tu dois changer des pastilles, dés que tu enlèves les AAC, numérote au marqueur tes soupapes

controle ton jeu avant de tout demonter y en a peut etre pas bessoin

franck a écrit:salut ,

parceque tu va chez le concessionnaire kawa des que t'as besoin d'une piece ??

regarde ds les adresses du site ,tu devrais tout trouvé

pour changer les pastilles , la seule chose a ne pas oublier de faire c'est de noté avant le demontage le jeu a chaque soupape

le plus simple c'est de demonter le tendeur avant demontage des ACT puis remontage apres avoir tout bien réglé

franck

Ben oui... je vais dans un premier temps chez mon concessionnaire KAWA !! En fait , depuis la restauration de ma H2, je me suis rendu compte tout simplement que beaucoup de pieces étaient encore dispo chez KAWA , 34 ans aprés ... je cite : pistons , segments, caoutchoucs, poignées, pipes d'admission etc... partant de ce principe, je m'adresse en premier à mon concessionnaire qui me fait toutes les recherches et disponibilités sur ses microfiches!! dans un second temps, j'attaque E BAY et surtout E BAY motors .... puis en dernier lieu ( quand je veux des pieces neuves), je m'adresse aux professionels de la KAWA ancienne.... car le prix est bien sur beaucoup plus élevé !!
En ce qui concerne les disponibilités de pieces en Z 650, ça n'a pas l'air si facile que ça !!
Bien sur, en ce qui me concerne, j'ai encore le temps avant d'y penser, mais j'aime bien être prévoyant ( d'autant plus que tout ce qui est caoutchouc vieillit quasiment autant avec le kilométrage... qu'avec le temps)... là je pense à la distribution

PHIL a écrit:

franck a écrit:salut ,

parceque tu va chez le concessionnaire kawa des que t'as besoin d'une piece ??

regarde ds les adresses du site ,tu devrais tout trouvé

pour changer les pastilles , la seule chose a ne pas oublier de faire c'est de noté avant le demontage le jeu a chaque soupape

le plus simple c'est de demonter le tendeur avant demontage des ACT puis remontage apres avoir tout bien réglé

franck

Ben oui... je vais dans un premier temps chez mon concessionnaire KAWA !! En fait , depuis la restauration de ma H2, je me suis rendu compte tout simplement que beaucoup de pieces étaient encore dispo chez KAWA , 34 ans aprés ... je cite : pistons , segments, caoutchoucs, poignées, pipes d'admission etc... partant de ce principe, je m'adresse en premier à mon concessionnaire qui me fait toutes les recherches et disponibilités sur ses microfiches!! dans un second temps, j'attaque E BAY et surtout E BAY motors .... puis en dernier lieu ( quand je veux des pieces neuves), je m'adresse aux professionels de la KAWA ancienne.... car le prix est bien sur beaucoup plus élevé !!
En ce qui concerne les disponibilités de pieces en Z 650, ça n'a pas l'air si facile que ça !!
Bien sur, en ce qui me concerne, j'ai encore le temps avant d'y penser, mais j'aime bien être prévoyant ( d'autant plus que tout ce qui est caoutchouc vieillit quasiment autant avec le kilométrage... qu'avec le temps)... là je pense à la distribution

pour le z650 tu arrive a trouver encore beaucoup de choses,les pastilles de reglage jeu aux soupapes,sont dispo chez kawa,les seuls truc que l'on trouve pas,c'est les roulettes de distri.