Fin de remise en route. C'est finish!!!

Ok bah j'irais directement chez KAWA.

Le mien aussi provient d'un " kit " de joint et quand je l'ai monté le moteur n'étant pas dans le cadre j'ai du certainement mal le mettre!

Je ferais ca à la prochaine vidange.

Pour les ptits compteurs je trouve ca classe! Ca change le look de la moto.

Yo !

Achète une pochette vesrah et gonfle le prix de vente de la moto en fonction du prix de la pochette

C'est quoi comme fourreau ?! B1 ?

pointpoint a écrit:Yo !

Achète une pochette vesrah et gonfle le prix de vente de la moto en fonction du prix de la pochette

C'est quoi comme fourreau ?! B1 ?

Pour le fourreau je ne sais plus! je te redis ça!

La pochette veshra coute environ 10 roros de + qu'une "à ténia" de m.... !

Et pis les joints restants de qualité c'est un bon argument de vente !

Bijour à tous.

Je vous souhaite une bonne année 2018. Pleins de bonnes choses etc etc les trucs habituels.

Des nouvelles de la moto! Elle n'a pas tourné depuis ... oulla ça fait bien longtemps! Elle est au fond du garage à prendre la poussière.

Promis je m'en occupe après avoir finis la buanderie dans le garage. Elle mérite de prendre l'air

Et vous quoi de neuf ?

Merci à toi et maintenant au boulot!

La même, une bonne année etc etc

La meule prend la poussière depuis que j'ai déménagé en aout lol

J'ai les spi de fourche a faire, une vidange et un 4/1 martin a lui coller sous le bide

A dé !

Le fauve a revu la lumière extérieur!!! Elle est pleine de poussière!

J'ai enfin pris le temps d'essayer de la démarrer. C'est peine perdue lol!

Elle a le hoquet mais c'est tout fallait s'y attendre. Je pense lui faire une vidange et un vidage des carbus et retenter demain.

l'essence qui s'évapore dans les carbus durant une longue période d'inactivité, laisse un résidu collant qui bloque tout, pointeaux, flotteurs ....(c'est gras l'essence)

Et une fois bloqué, il n'y a pas de solution miracle, il faut ouvrir pour éliminer la merdasse. (les produits "miracle" n'y feront rien)

Pour hiverner, il faut vider les cuves soit en vidangeant, soit en faisant tourner au ralenti jusqu'à la panne sèche.

D'où l'utilité d'insérer un petit robinet quart de tour entre carbus et robinet à dépression (et en plus, ça sécurise en cas de robinet fuitard, ça évite de vider le réservoir dans le garage )

Ah y est :-) elle a demarré!

J'ai eu le droit à un sacré nuage de fumé ça sens bon

Elle a tourné au ralenti une dizaine de minutes nikel! Pas pu aller sur la route! Temps dégueulasse.

K-BB a écrit:Ah y est :-)

Elle a tourné au ralenti une dizaine de minutes nikel!

   A faire une fois par mois si tu roules pas avec. C'est ce que je fais avec mon écurie

Belle journée ensoleillé, pelouse tondu et pour se décontracter de la semaine quoi de mieux qu'une petite virée.

Apres 8 mois sans tourné, j'ai été rouler une 50aine de kilomètre! On dirait qu'elle ne sait jamais arrêtée elle fonctionne superbement bien!

Les sensations sont vite revenu! Manque un gros coup de nettoyage et quelques petites bricoles!

Impeccable (de frein)

C'est vrai que de ce temps ça donne envie !

Faut que je fasse mes spi fourche et Gooooooo !!!!