Re: Fin de remise en route. C'est finish!!!

par vroumz6 Sam 28 Fév 2015 - 20:56

dans le bac us je mets du vigor + eau et je fais un deuxième bain à l'eau clair pour rincer.

par K-BB Mar 3 Mar 2015 - 18:51

Par manque de temps j'ai déposé les éléments dans un garage et ils vont me le faire. 60 euros pour deux passages dans le bac je suis tombé sur un gentil messieurs.

Je récupère tout ça jeudi soir.

Apres j’achèterais des kits de réparation carbu.

par vroumz6 Mer 4 Mar 2015 - 19:12

Sois patient et peaufine bien les niveaux de cuves c'est la base de tous les réglages.

par K-BB Mer 4 Mar 2015 - 19:35

Je ne suis pas pressé de toute façon! J'ai du taf dans la maison à faire.

par K-BB Ven 6 Mar 2015 - 21:44

Did210 a écrit:
Marlon a écrit:Pour la passer aux ultrasons, il faut la démonter complètement. Pour l'année, pas facile. C'est les mêmes rampes de la B2 à la F1.

Il me semble bien que c'est une rampe de B1, sans prise de dépression donc qui ira avec ton robinet on/off.

Démontage complet, les corps de carbu (après avoir sorti flotteur, gicleur principal et ralenti, vis de richesse et starter) aux US avec de l'eau+Vigor, puis produit de nettoyage type Bardhal ou Ipone puis air comprimé.

Il faut bien nettoyer tous les conduits intérieurs.

Ensuite kits Keyster que tu trouveras là : http://www.motorradbay.de/keystercarburetorkits-c-140-4.html?page=2

référence KK-1462SS, il y a tout pour modèle avec ou sans dépression y compris les o Ring des vis de richesse et du starter contrairement à certaine m....e asiatique à pas chère mais qui sont pour KZ et non pas Z et sans les joints.

Et hop, tu remonte le puzzle

Ça serait pas plutôt la référence KK-0041 pour les kits ?

par Did210 Sam 7 Mar 2015 - 7:47

K-BB a écrit:
Did210 a écrit:

Ensuite kits Keyster que tu trouveras là : http://www.motorradbay.de/keystercarburetorkits-c-140-4.html?page=2

référence KK-1462SS, il y a tout pour modèle avec ou sans dépression y compris les o Ring des vis de richesse et du starter contrairement à certaine m....e asiatique à pas chère mais qui sont pour KZ et non pas Z et sans les joints.

Et hop, tu remonte le puzzle

Ça serait pas plutôt la référence KK-0041 pour les kits ?

Autant pour moi, KK-1462SS, c'est le kit de visserie, désolé grrr

Par contre KK-0041 c'est pour le modèle US (KZ650) qui correspond à nos modèle B1. Regarde bien, les photos sont conformes au contenu du kit, la vis de richesse c'est le modèle vertical à l'arrière de la cuve pour les carbus B1.

C'est la référence Z650B Article n °:. KK-0146NR pour les modèles suivant, vis de richesse en biais dans le corps du carbu.

par vroumz6 Sam 7 Mar 2015 - 7:51

oui tu a raison si ta vis de richesse est sous les carbus (B1 1er modèle)l'autre réf correspond au kit visserie,il y a un autre kit Z650b avec la vis de richesse sur le côté.
Paulo t'es trop rapide,on a répondu ensemble. Cool

par Did210 Sam 7 Mar 2015 - 11:53

vroumz6 a écrit:oui tu a raison si ta vis de richesse est sous les carbus (B1 1er modèle)l'autre réf correspond au kit visserie,il y a un autre kit Z650b avec la vis de richesse sur le côté.
Paulo t'es trop rapide,on a répondu ensemble.

C'est parce que j'étais debout avant toi nul

par K-BB Dim 8 Mar 2015 - 20:30

J'ai récupéré ma rampe! Elle est toute propre. Je vais commandé les kits mais je cherche les té et les raccords entre carbu.

par vroumz6 Dim 8 Mar 2015 - 21:35

ils sont à joints toriques interchangeables ou monobloc ?
Monobloc ,on ne trouve plus les T,sauf en adaptables dans les 30/40 euros,sinon j'ai vu sur le net l'usinage d'une gorge pour adapter des toriques.

par K-BB Lun 9 Mar 2015 - 7:16

Ils sont à joints interchangeables.

par vroumz6 Lun 9 Mar 2015 - 19:16

alors c'est cool,il en existent dans les magasins brico merdo qui résistent à l'essence(je ne me souviens plus du nom de la matière) pour moins de 3 euros la pochette de 10,chez kawa c'est 2 euros par joint.

par Did210 Lun 9 Mar 2015 - 20:02

joint hydraulique, rayon matériel pour perceuse, perforateur, presse.

attention pas de simples O ring pour karcher par exemple, ils résistent à la pression, à l'eau mais pas aux hydrocarbures.

par K-BB Lun 9 Mar 2015 - 21:29

J'ai également commandé les kits de carbu.

Si je l'ai reçois pour samedi je démonterais tout ça!

par K-BB Jeu 12 Mar 2015 - 19:04

Voici l’état de ma rampe de carbu après 4 mois d'inactivité ..... Juste tournée de temps en temps!

Fin de remise en route. C'est finish!!! - Page 3 435614P1040454

Fin de remise en route. C'est finish!!! - Page 3 538943P1040456

par Did210 Jeu 12 Mar 2015 - 22:08

Y a pas, t'as vraiment un problème avec les plans de joint des cuves

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