Tourne sur 3 cylindres!!!

Qd elle tournait bien la rampe de carbu etait deja nettoyé. Le demarreur électrique ne fonctionnait pas donc jedemarrait la moto au kick uniquement. J'ai refais l'elec et divers travaux sans toucher au moteur.

Ca ne peut pas etre d'ordre electrique. On va continuer les recherches.

Peut-être qu'un réglage de soupapes...

J'y ai bien pensé, mais il n'a pas touché au haut moteur et elle tourner bien avant de restaurer le faisceau électrique.

Sur le piston j'ai plein de calamine. Est ce que ça pourrait faire une mauvaise étincelle?

Pour le faisceau si j'avais un soucis elec deux cylindres tournerait pas. Le 1 et le 4. C'est un soucis d'arriver d'essence. Je soufflerais bien ds les gicleurs.

Souffler dans le carbu, tu peux le faire. N'envoie pas 10 bars quand même. Pour moi, ton probléme vient du carbu ou sortie de la bobine à la bougie.

Pour la bougie je ne pense pas. J'ai une étincelle qui se produit et ma bougie est sèche. Dans le cas ou l'essence arriverait et pas d’étincelle ma bougie serait humide. La ce n'est pas le cas!

Normalement, oui, la bougie devrait être noyée

Alors du bon et du moins bon.

J'ai enroulé la pipe d'admission avec du sctoch. J'essaie de démarrer rien. J’enlève la bougie surprise elle est humide! J'essaie de voir l'allumage j'ai une belle étincelle!

Je remets la bougie démarre la moto et la le cylindre chauffe comme les autres mais refoulement d'essence par le filtre à air!!!

J’arrête de suite la moto car elle fessait un bruit chelou elle cognait.

Ma question. A force de vouloir démarrer est ce que de l'essence c'est mélangé à l'huile ?

Le fait que j'avais pas de compression avec le kick pourrait être la cause essence/huile ?

essaie quand même une nouvelle bougie,tu peut aussi mesurer les compressions et contrôler le jeu aux soupapes.

Bah ca y est elle tourne sur les 4 cylindres mais refoulement d'essnce.... A mon avis a force de vouloir demarre avec le kick notament j'ai du gaver le moteur essence. J'espere ne rien avoir cassé en la fesant tourner comme ca.

K-BB a écrit:Bah ca y est elle tourne sur les 4 cylindres mais refoulement d'essnce.... A mon avis a force de vouloir demarre avec le kick notament j'ai du gaver le moteur essence. J'espere ne rien avoir cassé en la fesant tourner comme ca.

Non tu n'as rien cassé. Maintenant il faut rouler.

Je suis comme Alain. Je ne pense pas que tu ais casser quelque chose. Dans le doute refait une vidange.
Elle a démarrer avec le stoch autour de la pipe ou tu l'avais enlever.
Le cognement peux venir de la chaine primaire. Un bon réglage de l'allumage et une bonne synchro et ça devrait disparaitre.

L'intérieur du résé a-t-il été nettoyé?si il est crade ou rouillé çà risque de déconner souvent.

Alors pour répondre à tout le monde.

Oui réservoir nettoyé et traité avec restom. Pour le scotch il est resté sur la pipe d'admission. Je vais refaire une vidange car je préfère pas prendre le risque de rouler comme ça! Je sais pas la quantité d'essence dans le moteur.

Le cognement c'etait prêt du cylindre n°1 qui ne chauffait pas. Il était peut être rempli d'essence. Enfin je vais faire ça et revenir pour donner des news.

Le problème serait alors la pipe d'admission.

Encore un grand merci à tous!

Quand tu la redémarrera, tu enleves le stoch sur la pipe. Tu verra ce qui se passe. Si ça remerde, il y a de forte chance qu'il y ai une prise d'air au niveau de la pipe d'admission.

Je vais essayer de faire la vidange demain soir. Ok pour le scotch qd elle sera démarré je l’enlèverais.

Pdt 30s elle tournait nikel et elle s'est " étouffe ".