Et une bobine ht en moins !!! ( enfin je pense ... )

Salut, cela fait un bail que je n'etait po venu...

J'ai fait une breve apparition lors de l'achat de ma z, et puis le taff tout ca, po trop le temps ....Enfin tout ca pour dire que je me suis remit dar dar a la café racerisation du zed

et la plus moyen de la demarer

En y regardant de plus pres j'ai remarqué que la bobine de gauche chauffe mais pas celle de droite ... et en la demontant j'ai vu qui y avait du fondu du coté interieur de celle ci ...

Vu que je suis plus mecano qu'electricien et que j'ai toujours galeré en ce domaine je me pose la question comment cela a pu arrivé ? est ce un probleme recurant , bref ya t'il un bleme sur mon faiseau ?

Sinon , j'en ai trouvé sur ebay pour dans les 60euros l'unité ( le prix parrait'il correct ? ) et apparement ce sont les meme que sur les 1000 et 750 z .


merci

tu as quoi comme modèle de Z , car j'en ai deux pour F (les plus longues)

ah ui , c'est un zed b2 de 78 ( les bobines courtes je croit )

Je ne sait po si les deux types de bobines s'adaptent

non c'est pas bon, il te faut les courtes
j'ai essayé les deux longues et elle prenait pas les tours au dessus de 5000

pareil c'est des longues que j'ai aussi

Flute....

Et sinon y aurai t'il un moyen de tester la bobine ?
histoire d'etre sur quelle soit morte et que ce ne soit pas un probleme de faiseau ?

merci

As tu vérifié que tes rupteurs fonctionnaient correctement (électriquement); Si ta bobine chauffe, je suis pas loin de penser qu'elle est alimentée ET le fil du rupteur à la masse (fil pincé ou rupteur a problème).

J'ai oté le cache rupteur pendant que je mettai des coups de demareur et je n'ai vu aucunes etincelles .
J'ai verifié le jeu ( qui etait bon )
Je vaius essayer de trouver une methode pour controler cela gargamel

merci

dans la rmt il y a les valeurs à contrôler,si je me souviens bien,les bobines pour allumage électronique se montent après une modif des cosses,çà fonctionnent la z de mon frère marche comme celà et accélère bien jusqu'au rouge,juste un problème de carbus,mais çà c'est autre chose....

vroumz6 a écrit:dans la rmt il y a les valeurs à contrôler,si je me souviens bien,les bobines pour allumage électronique se montent après une modif des cosses,çà fonctionnent la z de mon frère marche comme celà et accélère bien jusqu'au rouge,juste un problème de carbus,mais çà c'est autre chose....

ben donne la modif alors, parce que les cosses c'est 2 + et 2 -

Pfff, j'ai pas pu avancer , plus de pile au multimetre

Enfin , demain aprem je vais mater tout ca , j'ai envie de rouler au air-cooled moi

Sinon en quoi consisterai la modif pour adapter les bobine d'allumge electronique ?

merci