Renovation.... fabrication

de quoi l'alu ou le proto?
l'alu aujourd'hui est a 2.17€ le kilo pour le proto ça douille.

Je pensais effectivement au proto et surtout à sa réalisation !!!

c'est juste une imprimante 3D qui ,avec une buse, depose le plastique à 400 degres.

donc je vois que le coeur et l'entraide est grand pour nos Z, mais pas pour les autres......

Je t'aurais bien dépanné, mais (même si c'était le même problème sur ta Z ) je n'ai pas de solution à apporter

Je pense que c'est, à 90%, un embrayage à bain d'huile. (les 10% qui restent c'est pour Ducati et Guzzi).
Si l'embrayage est collé, je déconseillerai d'essayer de le décoller sans ouvrir le carter, vu la surface cumulée des disques ...
En ouvrant et en arrosant copieusement avec du pétrole tout en faisant gentillement levier sur les disques et avec un volontaire pour rester débrayé (attention de ne pas les endommager !!), un à un, je pense que tu pourras décoller les premiers. Ceux du fond, ça risque d'être un peu plus rock & roll.
Le mieux, à ce niveau, serait de démonter tes disques mais bon, c'est toi qui voit.

merci , je me suis mis sur cette moto il y a 1 moi et j'ai laissé l'embraillage a l'air libre.
Donc tu as raison, enfin j'espere.Merci, beaucoup.

Merci beaucoup, je suis en train de le demonter mais tant que je ne l'ai pas fini je ne peux pas recuperer le moteur de la Z.(manque de place). une foi partie ( la moto)je pourais me consacrer pleinement a la Z. j'aurais plein de question et j'espere qu'il y auras plus de reponse a mes problemes

ouah ca vient de la haute techniciter .magnifique .le prototipe

ouah ca vient de la haute techniciter .magnifique .le prototipe.continue pour les tofs
merci

catalan a écrit:La piece sera en alu 2063. et la petite piece est pour le Bracelet.
Besoin d'aide: Je viens de finir de remonter une 275 cross Can Am moteur Bombardier mais l'embraillage est collé, enfin ne fonctionne pas. quelqu'un pourais m'aider?
Merci

Attention au 2063, avec cet alliage tu as de bonnes caractéristiques mécaniques mais par contre une résistance à l'oxydation minable, tu seras donc obligé de le traiter par oxydation chimique du genre alodine ou electrolytique et de le peindre.
Personnellement je lui aurai préféré le 7075 netement superieur en resistance mecanique et plus résistant à la corrosion par sa teneur en Zinc.
André.

pas le 7075. Pour l'anodisation le 2063 va mieux.

D'accord avec toi pour l'anodisation

....

C'est ce que j'allais dire ...

A franck qui m'a aidé pour l'embrayage de la Can Am. Ca marche du feu. demain elle vire car le moteur de la Z arrive.
YES, merci aussi aux autres car l'embrayage etait bien collé, mais mon p'tit frere en le demontant a rajouté un disque sans garniture. Le con.
Donc Franck m'a trouvé la RMT et j'ai pu tout remonter. Il faut preciser que cet homme (franck) a eté capable de me trouver ca alors que BRP france ( bombardier, CanAm), dans le 13, ne connaissait meme pas l existance de cette moto ( comme tout les consessionnaire de france d'ailleur.)

hihihi
un seul disque ?

bon bein content que ce soit reglé !! t'as un moteur d'avion maintenant