Choix pneus

Chris13 a écrit:Bon ben j'ai pas encore trouvé
J'ai réglé la colonne de direction au couple , vérifier la pression des pneus.
Le gars qui m'a monté le pneu me dit que ca ne peut pas venir de l'équilibrage, mais me le refait si je lui amene la jante...

En fait j'ai remarqué que si je bouge le guidon de gauche a droite par petit mouvement à partir de + ou - 100 kms/h , la moto dandine, elle est super sensible de la direction...!!!
Aprés pour qu'elle le fasse d'elle meme, ca dépends du vent et de la vitesse...vers les 140/150/160 en régle général ou la elle se met d'un coup a dandiner comme une anguille, ce qui meme est dangereux, du coup je désaccelere de suite car ca sent la gamelle...

Elle n'avait pas ce comportement avant que je monte les rayons hier, avec les jantes batons elle était super stable et sécurisante, ce qui n'est plus le cas...

Franchement la , je veux bien de l'aide car je ne vois pas ou et comment chercher (sans que ce soit trop galère non plus...)

Chris13 a écrit:J'ai controler le gros de 30 qui est sur le T + celui sous le T pour la colonne (ecrou a canelure)

franck a écrit:il te reste la roue a baton avec un pneu dessus ? si oui montes la et essaie si le probleme disparait alors va vient de la roue avant
vas y par etape
PS : ne pas hesiter a mettre aussi en cause la mauvaise qualité du pneu ( ca peut arriver )
si c sur la roue avant, les differentes causes pourrait etre :
-serrage de la roue ( tu sais que tu as un sens pour les brides sous les fourreaux ?)
-equilibrage
-pneu ( gonflage ou la gomme qui a un defaut)
-voilage de la roue
- disques voiles
- roulement de la roue

si les autres veulent completer la liste ...

franck

Chris13 a écrit:bon , déja j'ai trouvé l'axe avant de fixation haut moteur desseré , ce qui explique les vibrations à 140 et plus...
Ensuite, j 'ai bien l'impression que j'ai un des deux disques de voilé...

J'ai vérif les rayons, ca a l'air ok
J'ai fait un visuel du saut ou voilage roue av , apparement elle a l'air ok

Donc pour l'instant , piste du disque voilé qui peut etre ne se ressentait pas sur les jantes a batons...


Une question, est ce qu'il faut monter les trous (disques percés) de manière symétrique (2 disques) ou ca n'a pas d'importance?

Chris13 a écrit:OK moi non plus mais c'était pour vérifier si j'avais pas fait de connerie...
Un vieux mécano de kawa m'a dit que je pourrais monter mes disques percés en attendant mais par contre a bien y regarder , je ne vois aucune roue rayons deux disques avec des percés, toutes ont les modéles pleins, est ce bien les mêmes ou sont ils différents (genre plus gros ou plus épais ou plus lourds ?)