Diagramme distribution GPZ750R de 83

Bonjour à tous,
Quelqu'un parmis connait-il le diagramme distribution d'un GPZ750R de 83.
Merci d'avance pour vos réponses

je te met une copie de mon message du 18 novembre 07:
Salut
Les repères sont gravés sur le coté des pignons des arbres a cames
Pour le réglage
Mettre le moteur en point mort haut (repère 1.4 sur le plateau d’avance de l’allumage)
Mettre en place les arbres a cames (repère z6 ex pour l’échappement, IN pour l’admission alignés avec le plan de joint du couvercle) les arbre a cames peuvent être montés en admission ou échappement, il sont identique
Compter le nombres d’axe de la chaîne entre les deux repère il faut que le trait du deuxièmes arbre soit entre le 45 eme et 46eme axe
Je te mets un croquis mais je ne me suis pas très doué
francis
http://img204.imageshack.us/my.php?image=distribvq3.png

HOUPS La boulette,
J'ai complètement oublié ce post
Merci pour ta réponse francis 26.

En fait ce que je cherchai, c'est:
l' A.O.A.
le R.F.A.
l' A.O.E.
le R.F.E.

Salut Bibi,

Gpz 750 ou Zx 750 mod 83
Aoa 38°
Rfa 68°
Durée admi 286°
Aoe 68°
Rfe 38°
Durée échap 286°
Levée de soupape 8.5 mm

y a pas comme un petit souci ( mais si qq'un pouvait m'expliquer alors ), mais 38+68+286 = 390 pas 360


ok je viens de relire mon bouquin , j'ai dit une connerie sorry

Durée admission = AOA + 180 + RFA = 38+180+68 = 286º
Durée échappement = AOE + 180 + RFE = 38+180+68 = 286º

Exemple pour l'AAC d'admission:
La soupape d'admission commence à s'ouvrir 38ºvilo avant le PMH, puis elle reste ouverte tandis que le piston fait sa course descendante d'aspiration vers le PMB, elle est toujours ouverte lorsque le piston remonte du PMB vers le PMH mais se ferme 68ºvilo après être passée par le PMB...

Rebonjour,

Difference avec le gpz 82
aoa 30°
rfa 60°
durée admi 270°
aoe 60°
rfe 30°
durée echap 270°
levée des soupapes 8 mm

A+ jpp

Merci à tous les 4 pour vos réponses et bonne route.
:@: +

bibi : si tu fais une transfo , ca serait sympa de nous tenir au courant, moi ca m'interresse aussi

franck

Je me suis lancer dans le montage d'un café-racer avec des pièces de 650 et 750 Z, mais le projet est en suspend par manque de temps et il me manque encore quelques pièces pour la démarrer, tel qu' un pot, une chaine,...

Pas mal.... Il sera sympa une fois terminé...

Bonjour a tous,

Je suis entrain de finaliser une liste de piéces
adaptables sur nos z650 pour pouvoir faire de
la prépa a base de piéce de z750 gpz750 et
zéphyr est ce que quelqu'un peux me communiquer
les levées de soupape du z650 et gpz 750
turbo , merci d'avance a vous.
Dans le dossier en préparation il y aura des
photos et des relevés des pièces

A+++ JPP

bibi35 a écrit:Je me suis lancer dans le montage d'un café-racer avec des pièces de 650 et 750 Z, mais le projet est en suspend par manque de temps et il me manque encore quelques pièces pour la démarrer, tel qu' un pot, une chaine,...

Si tu veux rigoler pour le premier démarrage tu le fais un jour de finale de football.... avec tes anti-parasites maison succès garanti

j'allais dire : gaffe bibi ils t'ont piqué les antiparasites !!!


bon sinon c'est quoi ces carbus a depreression ( z1000 ?) , et pour la platine carbus elle vient d'ou ?

la deco c'est du B1 non ? la couleur est d'origine ? si t'as un cache lateral de cette cou:leur en rab je serai preneur histoire de recopier la couleur ( je te le renverrai ensuite )

pis chouettosssssssss les kn !

Salut
J'ai oublié: belle prépa ,plus de détails...
A++ Jpp