nettoyage plan joint culbuteurs HELP!!

je suis en train de changer mon joint car il fuyait, mais ce n'est pas aussi simple que je pensais

comment vous procédez pour avoir une surface nickel, je galère a enlever les morceaux qui sont resté collé, en plus plein de petit bout tombent au niveau des arbres   pour le moment rien au niveau de la chaine

Un pinceau avec de l’huile, tu le laisses "gonfler" (mini 24 heures) et normalement ça vient .

Il existe aussi des produits "spéciaux" du type "Décapjoint"

je vais tester avec l'huile merci pour l'info
est ce que vous pouvez me donner le couple de serrage des vis du cache culbuteur

et je viens de voir que j ai des bougies BR8ES sur le carnet de la moto c'est indiqué bougies B7ES ou B8ES, celle qui sont en place sont avec résistance est ce qu il y a une utilité a monter celle la??

Tu serres à 1,2kg, pour les bougies je n'ai jamais vu vraiment de différence on en a parlé sur d'autres posts

Pour les bougies, on en parle ici :
https://z650.forumactif.com/t3719-entrez-en-resistance#43765

Je crois que les "R" c'est pour les allumages électroniques, j'ai monté les deux et pas vu de différences (peut-être le prix?).

Les R claquent plus souvent...expérience perso pas la vérité absolue, oui c'est d'origine sur les F2 et autres avec l'allumage électro.

sebpuma a écrit:je viens de voir que j ai des bougies BR8ES sur le carnet de la moto c'est indiqué bougies B7ES ou B8ES, celle qui sont en place sont avec résistance est ce qu il y a une utilité a monter celle la??

Regarded ici, nous avions parlé de ces fameuses bougies avec ou sans résistances, tu vas y trouver des réponses aux questions que tu te poses à ce sujet

Cordialement

Michel