quelle type d'essence
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Jeep
Olivier95
Alain94
fab28
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Re: quelle type d'essence
Une précision qui a sont importance : PROSCRIRE CETTE MERDE DE E85 sous peine de devoir passer de longues journées/nuits de mécanique
Allez, pour réalimenter le débat (alimentation, essence, vous l'avez celle là ? ) perso je roule au 95 (question brouzoufs) et si y a pas, le 98 ça va très bien.
Pour calmer mes angoisses et alimenter (encore une fois) l'effet placébo, je met de temps en temps une dose de substitut de plomb dans un plein, ça contribue à faire redescendre ma tension artérielle
Allez, pour réalimenter le débat (alimentation, essence, vous l'avez celle là ? ) perso je roule au 95 (question brouzoufs) et si y a pas, le 98 ça va très bien.
Pour calmer mes angoisses et alimenter (encore une fois) l'effet placébo, je met de temps en temps une dose de substitut de plomb dans un plein, ça contribue à faire redescendre ma tension artérielle
Did210- Nombre de messages : 2733
Date d'inscription : 25/07/2008
Re: quelle type d'essence
Je l'ai déjà dit sur un autre forum, en Allemagne on trouve du 95 et du E10 et les vieilles bécanes continues à rouler...Moi si je pouvais je roulerais qu'au 95 pour une question de budget, je n'ai jamais eu de pb malheureusement on en trouve de moins en moins.
fabrice- Nombre de messages : 1974
Age : 57
Localisation : 34 Salagou
Date d'inscription : 18/05/2012
Re: quelle type d'essence
Il serait tout à fait possible de faire rouler nos meules au E10. Il suffirait pour cela de corriger le changement de rapport stœchiométrique dû au passage au SP95-E10 (14,13 vs 14,68) en appliquant une augmentation du diamètre des gicleurs égale au pourcentage de variation du rapport stœchiométrique, soit environ 3,8 % afin de ne pas faire fonctionner le moteur avec un mélange trop pauvre.
Partant de ce constat, je pense même qu'il serait aussi possible de rouler au E85 (rapport stœchiométrique = 9,, soit une variation de 14,68 %. Dans ce dernier cas, la part d'éthanol étant importante et ce carburant étant plus "sec", il faudrait ajouter un additif type potassium pour le pas mettre à mal les soupapes et leur sièges. De plus nos durites et joints caoutchouc n'ont pas été prévus pour être en contact avec ce liquide...
D'ailleurs, pour rappel, le SP95 (ou SP98) que vous mettez tous dans votre réservoir est du SP9x-E5. C'est à dire qu'il contient (jusqu'à) 5 % de biocarburant type éthanol.
Partant de ce constat, je pense même qu'il serait aussi possible de rouler au E85 (rapport stœchiométrique = 9,, soit une variation de 14,68 %. Dans ce dernier cas, la part d'éthanol étant importante et ce carburant étant plus "sec", il faudrait ajouter un additif type potassium pour le pas mettre à mal les soupapes et leur sièges. De plus nos durites et joints caoutchouc n'ont pas été prévus pour être en contact avec ce liquide...
D'ailleurs, pour rappel, le SP95 (ou SP98) que vous mettez tous dans votre réservoir est du SP9x-E5. C'est à dire qu'il contient (jusqu'à) 5 % de biocarburant type éthanol.
Re: quelle type d'essence
Hemi a écrit:
D'ailleurs, pour rappel, le SP95 (ou SP98) que vous mettez tous dans votre réservoir est du SP9x-E5. C'est à dire qu'il contient (jusqu'à) 5 % de biocarburant type éthanol.
c'est pour ça que je met environ un plein sur 5 une dose de substitut de plomb pour contrer l'effet "sec" du SP9x, le plomb étant un métal "gras", mes pointeaux et autres ne s'en portent pas plus mal (pas d'incontinence ).
_________________
125 KE 78 350 S2 72 Z650 D2 79 Z650 D3 80 Z1000 ST E2 80 1000 ZIIR MARTIN 78
Did210- Nombre de messages : 2733
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Localisation : Nancy
Date d'inscription : 25/07/2008
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