Choix coussinets vilebrequin et bielles

Bonjour,
Apres avoir acheté un moteur d'occasion pour ma nouvelle Z650, je souhaiterai le remettre complètement à neuf.
j'ai totalement démonté celui-ci pour le faire microbillé.
je vous sollicite donc pour le choix de mes coussinets de vilebrequin et de bielles.
Mon  moteur KZ650BE091873, je pense que c'est un moteur d'une KZ650 B2 de 1978.
Concernant les coussinets de vilebrequin j'ai mesuré (palmer de ma boite contrôlé 1 fois par an)  le diam des tourillons qui sont de 35,98 (1-2-3-4-5).
Pour infos tout les coussinets de bielles sont gravés : D8F STD

Je pense qu'il faut des coussinets de Vilebrequin:13034-053 (moteur avant 1980) donc qu'une ref possible je crois !!! (remplacé par 920281102 puis 921391073 puis enfin 920281919).

Pour ce qui des coussinets de bielles j'ai un peu plus de doute!!! j'ai mesuré le diam des tourillons qui sont de :
Cylindre 1 : 34,985 voir 34,99 (pas de marque sur bielle ni sur vilebrequin) donc coussinet 13034-051 (d'après rtm)
Cylindre 2 : 34,985 (pas de marque sur bielle mais 0 sur vilebrequin (pas bien sur de la marque 0) donc coussinet 13034-052 et si pas de marque 0 alors 13034-051 (d'après rtm).
Cylindre 3 : 34,985 (pas de marque sur bielle ni sur vilebrequin) donc coussinet 13034-051 (d'après rtm)
Cylindre 4 : 34,985 (pas de marque sur bielle ni sur vilebrequin) donc coussinet 13034-051 (d'après rtm)
Pour infos tout les coussinets des bielles sont gravés : 8F01 B
Pourquoi les coussinets du cylindre 2 seraient différents des autres puisque le diam du tourillon est identique aux cylindres 1-3-4 !!!
Faut il changer les vis + écrous des bielles?

Merci pour votre aide

Super sujet car je suis dans le même cas que toi, et j'avoue que les soi disant marques ne sont pas trop visible et c'est pas clair.
Il aurait mieux value, comme pour le reste , que cela soit en rapport avec les cotes.

Il faut que tu cherches sur le forum, lorzo a refait son moteur il y a peu il a dû en reparler.
Sinon les ecrous de bielles se serrent à un couple précis, j'ai perdu un écrou il y a peu total carter inf cassé

Sinon pour les coussinets faut regarder sur Cmsnl..
si ils n'en font plus pour les z650, ils sont peut être remplacés par ceux de zéphyr 750 vu que ce sont les mêmes moteurs à deux trois détails près comme la commande d'embrayage.

bonjour j'ai trouve sur le site alibaba et aliexpress une firme chinoise qui fabrique des cousinets il s'appelle AHL peut etre on peux trouver la bas les cousinets epuises sur les sites Kawasaki cmsnl et autres

Déjà rien que le nom "Alibaba" me répugnerai à y acheter quoi que ce soit..méfiance..

je te comprend fabrice mais si on a un besoin et on ne trouve pas il est possible que un jour ont doit essayer

Refaire un moteur ça coute cher et ça prends du temps, il faut absolument privilégier la bonne qualité pour ne pas avoir à rouvrir, en général les contres façons ne sont pas dans les bonnes tolérances ou avec une bonne qualité de matériaux donc à éviter.
Il vaut mieux une pièce d'occasion d'origine dans les tolérances... quand j'ai refait mon moteur j'ai trouvé des coussinets d'occas que j'ai légèrement poli bon ils étaient propres et le moteur fonctionne très bien aujourd'hui.

je sais fabrice pour le moment j'ai depense + - 1500€ .mais ma cousine a une dax chinoise qui entre temps a parcouru 45000km et il tient bien .le moteur c'est une copie de honda si ils ont bien copiee' ce moteur il est possible que les coussinets sont d'une qualite acceptable .mais naturellement qui va en premier risquer la donne .

j'ai une adresse en France d'un gars qui peut les fabriquer mais je crois que des coussinets de 750 zéphir ou zr7 peuvent convenir