Z650B restauration + custom

Sur la rtm, c'est expliqué pour le calage de la distribution.

Mon calage a été fait sans encombre, je suis bien content. J'ai pu attaqué le nettoyage du moteur et j'ai été chercher mon cadre tout beau tout propre ! Je vous laisse les photos :






J'ai encore à fignoler ça, surtout les ailettes ou j'ai un peu de mal, puis j'attaque la peinture du réservoir, fourche, guidon, peut être ressort d'amorto et des petites fioritures. D'ailleurs si vous avez des conseilles de marques ou quoi que se soit je suis preneur. Je pensais à du plasti dip pour le réservoir en noir mat mais j'ai peur pour la tenu mais j'aime bien le rendu. (les puristes de la z650 vont me crier dessus). Et sinon pour le reste et peut être le réservoir je me tournerai vers du Motip.

J'ai entendu parlé en bien des peintures Julien

http://www.peinturesjulien.fr/aerosols/peinture-carrosserie

J'ai testé le vernis julien en bombe après peinture d'un résé qui était censé résister à l'essence ça n'a pas était le cas.

Par contre on peut trouver un vernis deux composant aussi en bombe celui la est nickel mais une fois ouvert, faut l'utiliser dans les 24h sinon ça durci et la bombe est bonne à jeter.

Pour la peinture un brillant fini pour carrosserie voiture après avoir déjà mis un apprèt, au pistolet normalement ça tient l'essence mais vaut mieux vernir après.

Je ne m'étais pas renseigné sur les peintures Julien mais ça à l'air de même acabit que la Motip.

Par contre je ne connaissais pas ces vernis bi-composant en aérosol (vernis 2K), ça à l'air pas mal et surtout bien résistant vu que c'est à base de polyuréthane mais beaucoup plus cher qu'un vernis normal.

Je vais encore faire quelques recherches et me renseigner sur ces aérosols bi-composant, j'ai également vu que ça se faisait en peinture.

J'ai obtenu un résultat impressionnant avec le vernis 2k, je crois avoir payé 17e la bombe mais ça valait le coup.

D'accord merci, je pense me tourner vers cette solution alors, mais sais-tu si il y a des peintures intolérantes à ces types vernis ?
Quelle peinture avais-tu utilisé ?


J'ai demandé un devis pour 6 aérosols de peinture 2K de noir mat, il y en a pour 160€.. Je pense resté sur le simple vernis.

J'ai utilisé un peinture brillant directe chez ce fournisseur http://www.ixell.com/fr/
Pas d'incompatibilité avec le vernis.

Merci de ta réponse, j'ai finalement prit de la peinture bi-composant directement. J'en ai trouvé pour 21€ l'aérosol de 400ml chez CarMakeUp et 9.50 pour l'apprêt, je vous en dirais des nouvelles et vous montrerez le rendu.

J'ai également commandé une bombe de plastidip pour les ressorts des amortos.

Pas beaucoup d'avancement, j'attend ma peinture mais j'ai reçu le pasti dip pour mes ressorts, voila le résultats:

Pas mal le résultat !

Ca faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelle. Ça avance à petit pas, je suis en cour de montage et vérification du faisceau... Je prend tout conseille concernant l’électronique de nos Z.

La peinture polyuréthane 2K marche à merveille et donne un résultat vraiment bon, à voir dans le temps.

Ça se dessine:

La garde au sol est trop faible...

La position de la fourche n'est pas définie encore, et l'arrière je n'ai rien touché. J'aviserai avec les roues.

C'était une blague