Z650 de K-BB.

Beau boulot.
Ça tombe bien, le soleil reviens.

Belle !!!

Il faut vraiment que je finisse la mienne, surtout de ce temps. Encore un peu de polissage et les freins et ce sera bon !

P.S : Tes durites de freins ne sont pas trop longues ?

Attention sur la route !

Bonne balade après le salon!

Plus je la regarde et je la conduis plus j'ai envie de la garder!

Elle n'est peut être pas d'origine mais elle est vraiment très belle. Vert, noir et les chromes, je trouve cela superbe.

Je repars sur ce post!

Le plus gros de la partie mécanique étant finie, je continuerais à alimenter mes différentes modifs ici!

Hello!

Quelqu'un peut me dire le poids du moteur de notre Z ?

Merci.

J'ai en tête 80kg mais je suis peut-être loin du compte.
J'ai la mémoire qui flanche, .....

Jeep a écrit:J'ai en tête 80kg mais je suis peut-être loin du compte.
J'ai la mémoire qui flanche, .....

Avec ou sans huiles ?

Bon bah voila j'ai enfin trouvé ce moteur!Au vu du numéro il me semble que c'est un B2 ( KZ650BE090524 ).Il est complet et non bloqué ( je l'ai fait tourner avec la clé ).

Pour le remisage car je ne vais pas m'en occuper tout de suite, deux petites choses :

- Trouver une pochette complète de joint de marque et de bonne qualité.
- Le passer au karcher en bouchant les orifices, mais quel produit pour le dégraisser ?

           

C'est un B2/A de 1978



Pour la pochette de joints : Vesrah : https://www.ebay.fr/itm/360093699515 (tape Joints Vesrah KZ650 dans ton navigateur, y en a d'autres. Attention aux frais de douane depuis les US, merci Donald !)

Pour nettoyer ton moteur, je te conseille de le faire que quand tu l'attaqueras, la merde conserve et empêche la corrosion. Si tu le décape maintenant, de l(humidité va rentrer à l'intérieur et l'extérieur va s'oxyder.

De l'huile dans les puits de bougies, quelques coups de kick pour bien répartir l'huile, tu remonte les bougies, tu dépose la rampe, bourre du chiffon dans admission et échappement, au sec et roule ma poule

Salut DID.

Merci pour le lien je l'ai commandée. je pense commencer en début d'année quand ma fille ira a l'assistante maternelle. La il est bien stocké au sec.

Nickel ! On attend ça

Coool encore de la restauration

Attention dans la pochette Vesrah il n'y a pas les Oring.

Pourquoi tu changes de moteur?

Je voulais retrouver le kick car je trouve ça très " vintage ".

En plus j'aimerais montrer la mécanique a mon beau frère.

J'ai un peu regarder la bête cet aprem! J'ai pris le jeu au soupape et il y en a que deux de bons! J'ai mis les scotchs pour le nettoyage il n'y a plus qu'a!!

Petite sortie à la fraîche! Démarrage aux ptits oignons et toujours autant de sensations.

Je me posais la question si un side car était homologue pour nos mamies ?