reglage vis de richesse?

voila sur mes carburateurs, je posséde aussi bien les vis de richesses sur le cotés que celle qui sont dessous a cotés des cuves. si quelqu'un pouvait m'aidé pour le réglage sa serait top.
sachant que je posséde un 4en1 marchal et des cornets.
j'ai bien la revu mais il ne signale pas la présence des deux.
merci d'avance...

La dessus peut-être: https://z650.forumactif.com/mecanique-f8/tient-pas-le-ralentit-t2136.htm

merci mais sa ne m'aide pas: sur la revue ils disent que suivant l'année c'est soit les vis de richesse sur le coté, soit les vis de richesse sous les carburateurs, mon probléme est que je posséde les deux montages, je ne sait dons pas quoi faire...

Effectivement


C'est bizarre, a revue technique dit que la vis de dessous a été réglée en usine et est munie d'un ergot qui limite la plage de réglage (+-1/4 tr).
Je crois que tu ne peux intervenir que sur la vis latérale mais je suis très surpris de ce montage.
D'autres forumeurs pourront peut-être parfaire notre édcation...

en fait, quel est le type des carbus ? à dépression ( sur les tout derniers modèles )
ou classique ( comme sur l'image du message précédent )
en tout cas, je pense que tu ne doit pas avoir 2 vis de richesse sur le même carbu.
celle sur laquelle on peut agir est celle de côté.
les rampes avec vis en dessous se rencontrent vraiment très rarement, car montés
uniquement sur la 1ère série

merci pour votre implication, mon Z est une B1 d'aprés le num moteur je devrait avoir le montage des vis sur le coté, et j'ai bien les deux montage comme sur le schéma, les capuchons plastique n'y son plus et a voir la tete des vis( latéral et celle du dessous) elle ont du voir des reglage plus d'une foie.

Bonjour,

J'ai regardé sur une veille rampe; il y a effectivement l'emplacement (sans usinage) pour la vis du dessous.
J'ai regardé sur mon Z: idem mais sans vis.

Peut-être que l'ancien proprio croyant bien faire a-t-il bouché le trou avec une vis.

Pour moi il s'agit "d'une réserve" dans l'eventualité (passé) d'un usinage.

La référence du carbu se trouve sur la tranche de la bride coté admission.
Moi c'est gravé 106 9A.

difficile de répondre vu que ce n'est pas d'origine...

j'ai aproffondie mais recherches, la vis de dessous est une vis de reglage d'arrivé d'essence au ralentie, et celle du decu est le reglage de l'air. les deux sont active, elle fond varier mon ralentie.
les conduit corresponde ce qui n'est pas trop explicable, je suis arrivé a réglé mon ralenti au plus stable possible et elle marche, mais si l'un de vous a ce montage un jour faite le savoir.
est ce une rampe d'un modéle étrangé? c'est ce que je suppose.
merci pour votre aide.

OK

salut.
Si tu lis un peu l'anglais, il y a peut être des infos pour to carbu ici :
http://forums.kz650.info/index.php?topic=3610.0

Merci, je prends