taille de gicleurs

au fait tu es aller chercher ton cadre

aurkawaz a écrit:VI mouillé et noir

alors pb d'allumage ,ensuite ta bougie se noie et ne produit plus d'etincelle , verifie tout de ce que coté la , si tu ne trouve rien d'anormal alors ensuite tu reviens vers la carburation et tu verifie la vis d'air ( en fonction du modele de carbus)

franck

aurkawaz a écrit:au fait tu es aller chercher ton cadre

cherché hier , y a du boulot mais il est complet ( juste le moteur qui est ds le sac )

ok je vais faire tout ca et je vois
ca peut pas venir des vis platiné des fois ???

aurkawaz a écrit:ok je vais faire tout ca et je vois
ca peut pas venir des vis platiné des fois ???

non sinon tu aurais 2 bougies qui merderaient , controle ds l'ordre la bougie ( tu prend la bougie du cylindre qui merde et tu la met a la place d'une ou ca marchait et celle ou ca marchait la ou ca merdait ) si la panne se deplace d'un cylindre c'est que c'est la bougie ,sinon ensuite tu fais pareil avec l'antiparasite , et sinon tr refais pareil avec les fils , si tjs la panne au meme endroit tu essaies d'inverser les bobines ( il est possible qu'une bobine usée ne donne pas assez de jus a 2 bougies ) si la panne est tjs la alors tu passes a la carburation