Gicleurs d'origine sur Z650 F4

Bonjour, j'aimerai connaitre le numero des gicleurs sur une Z650 F4 d'origine avec les carburateurs a depressions, pour remonter une boite a air , car la mienne a des cornets ( je l'ai recuperer comme cela ) et elle ne marche pas bien du tout , avant tout j'aimerais connaitre les numeros des gicleurs d'origine de ralenti et principale pour la remettre en configuration d'origine avec boite a air.
Merci d'avance pour vos reponses.
Cordialement Barry.

je connais pas mais çà doit être dans la rmt ,à la fin dans les spécifications F4

Merci , mais j'ai une veille rmt qui ne parle que des versions B et C pour la F4 je n'est rien du tout...

Y a qu'une RMT pour les Z 650, elle traite de la B et ensuite tu as les évolutions C, D et F en fin de RMT avec pour chaque version les gicleurs, hauteurs de cuve, parties cycles .....

Si tu n'as pas, c'est qu'elle n'est pas complète

Il y a une seule rtm mais plusieurs éditions. La mienne ne va que jusqu'à la F2.

Peut-être qu'en matant chez cmsnl ou les part-list kawa ?

Pour moi tu peut trouver ta réponse ici : http://z650.surr.fr/images/C07.png

110,5 ? sur le F2 c'est 102,5 et 37,5 si j'ai bien tout lu Freud,le truc à ne pas oublier c'est le bouchon en caoutchouc sous le gicleur de ralenti et qui est maintenu par la cuve sinon çà marche pas et aussi changer les toriques 92055 car ils n'aiment pas être démontés ensuite ils fuient et çà remplit les cylindres et pan...
En fait je connais ces carbus j"en ai fait plein sur les Suz' d'un pote.

moi je lis 112,5 et 37,5 pour du F4 , mais j'ai jamais touché a ceux là par contre...

Merci a tous pour vos reponses, je pense que tu a raison Vroumz6 a propos des toriques des gicleurs de ralenti autant revoir tout a plat .
Merci encore a tous, avec la part list j'ai la bonne piste pour le gicleur principale .

F3 =110R
F4=112,5R
ralenti 37,5 dans les 2 cas